碳排放多还是少了？
为了进一步减少
碳排放，大型生物质燃料公司会选用一些因为变形、得病或者腐烂而无法正常销售的残次木材，它们在加工线上被研磨成屑，再送入机器进行高温高压处理，挤压成大小相同的干燥颗粒，便于
运输和燃烧。
不过，科学家指出，采用残次木材制作燃料也会存在
问题，因为木材本身的能量密度就低于煤炭，所以产生同等
电力所需要的木材将比煤炭多。
另外，橡树、枫树和松树等常用于生产木屑颗粒燃料的硬木树种成材较慢，燃烧相当于一棵树的木屑颗粒燃料所产生的碳排放需要另一棵树用几十年的时间来吸收。
对“废弃木材”的定义，也成为环保组织和工厂的争执焦点。
不少环保组织称，在一些地区发现工厂源源不断地从各地树林里直接伐来木材加工。厂家则表示，即便是他们砍下来的成段木材也是不适宜作他用的“废弃”木材。
北卡罗莱纳大学林业教授阿布特(RobertAbt)就说：“‘废弃木材’不一定指砍伐后剩下的碎渣，它也可以是直直的一根粗树干，不过从经济角度讲，它们没有其他用处罢了。”
“生物质燃料加工厂和订货方都不愿明确指出他们所用的木材来源。”美国南方环境法律中心律师小卡特(DerbCarterJr。)称，“Enviva的网站称他们只用废弃木材，但是如果你跟着他们的卡车进山，就知道他们在做什么。”
为了证明自己的观点，卡特甚至委托调查公司对Enviva的伐木活动进行分析，测算该公司在40年里将对温室气体排放所产生的净影响。
除了在碳排放上的争议外，还有人指责木材燃料的生产将会使野生动物赖以生存的自然栖息地面临巨大威胁。环保组织称，在北卡罗来纳州，森林砍伐最严重的区域正是由冲积平原和湿地组成的自然栖息地。
目前，除欧盟外，奥地利、瑞典、德国和意大利等欧洲国家对生物质燃料也出台过自己的官方标准，其中最严格的是奥地利。
根据英国能源和气候变化部的指导意见，生物质燃料需要比煤炭更“清洁”，发电每百万瓦特所产生的二氧化碳不能超过285千克。欧盟标准则要求生物质燃料在碳排放上比煤炭少60%。
环保机构的调查称，美国产的生物质燃料由于多使用硬木，所以就排放效果来说，离英国的标准还差很大一段距离。
