美国环保署(EPA)计划最快于本周五确定，飞机排放的二氧化碳对公众健康的危害多大，这将是美国规范
航空业
碳排放的第一步。
2010年，环保组织曾起诉美国环保署，要该机构开始规范航空业的碳排放。隔年，美国联邦法院裁决，美国环保署必须根据美国《清洁空气法》处理飞机碳排放
问题。环保署过后承诺，将于2014年发表飞机碳排放的“危害研究结果”，但迟至今日仍未发表。
多数观察人士认为，美国环保署将在报告中承认，航空业碳排放危害公众健康，但他们不确定环保署和美国联邦航空局(FAA)会否透露它们将为新飞机的二氧化碳排放定下什么标准。
美国环保基金会国际顾问佩特桑科说：“我们为汽车和卡车制定了(能源)效率标准，飞机却没有类似标准。”
目前，国际民航组织(ICAO)正在制定一个以
市场为基础的国际机制，以推动航空公司削减飞机碳排放，其目标是在2016年让该机制获得最终批准。
对于美国环保署和美国联邦航空局将与国际民航组织合作制定新标准，美国航空公司感到鼓舞。美国航空
运输协会董事经理詹宁斯说：“航空业是个全球性行业……继续在国际层次就飞机碳排放标准达成一致是至关重要的。”
不过，环保组织希望美国环保署宣布的计划能够更雄心勃勃一些。地球正义(Earthjustice)法律顾问伯特说，一些环保组织担心，美国环保署会把飞机碳排放的新标准与国际民航组织的标准挂钩。他说：“他们担心的是，国际民航组织的标准远不足以控制飞机碳排放。”
