本月起，成都市启动为期半年的《成都市今冬明春深化大气污染治理有效应对雾霾防治十项措施》，目的在于减少重污染天气。尽管治理力度不减，但空气质量依然堪忧。人民大学环境学院院长马中接受记者采访时称，减少汽车尾气排放，可以考虑增加停车费，让人们自选出行方式。

从《成都市大气污染治理应急预案》征求意见，到成都市人大常委会就大气污染首次行使询问权，再到刚刚启动的《成都市今冬明春深化大气污染治理有效应对雾霾防治十项措施》(简称《十项措施》)；从污染企业限产停产，到污染天单双号限行，再到明年实现环境预报，尽管治污力度不断提升，但居高不下的空气质量指数还是令治污者心情沉重。

专家观点

“治理大气污染，最重要的是在政府的引导下落实各种具体措施，控制污染。”马中指出，目前很多地方在做的监测、预测都属于管理范畴，不属于治理，雾霾还在。关键是要了解污染源及其扩散的途径，通过限产、治理、能源置换等各种方式将这些“排放者”用制度框住。

“政府是主体，还要把治理企业拉进来。”马中说，这需要严格的政策配套细则、监督细则，而且处罚要奖惩分明。在他看来，目前的排污设备以及污染控制手段，针对当前污染的大头——工业污染，完全在控制范围之内。工业排放很多企业买了燃煤脱硫设备，现在燃煤脱硫等技术已经非常成熟了，涉及成本，企业动力不足。