能源研究合作伙伴发布的一项报告总结，现有短期机会在英国北海推广二氧化碳强化驱油。北海大多数油田的成熟意味着现在有短期时间来推广二氧化碳强化驱油，如果没有尽早供应足够和可靠的二氧化碳，潜在的石油增量将在2025年到2030年之间从约5亿桶下降75%。重建成本可能会阻止已停产油田的重新运营。
未来两年做出的决策将决定二氧化碳强化驱油带来的效益的程度，包括应纳税的石油收入，为CCS行业提供低成本的封存并维持更广泛的石油工业的生存。到2025年需要运行几个CCS捕集电厂来供应二氧化碳。对CCS竞争项目的早期批准将巩固前期取得的成功，2020年代早期应开始运营第二阶段的电厂。
实施二氧化碳强化驱油最现实的地点在北海中部。多个二氧化碳强化驱油项目将需要二氧化碳
运输管道将从蒂赛德或亨伯河电厂捕集的
碳排放送至封存点。成立二氧化碳运输公司将会降低捕集和封存运营商之间关系的风险。
油价变化对二氧化碳强化驱油投资构成重大风险。离岸税收制度需要干预措施来降低项目的敏感度。早期还需要公众参与来告知他们发展情况并培养他们对二氧化碳强化驱油项目的接受程度。
建议
石油和CCS行业需要在政府和整个行业内部进行协调。
CCS第一&第二阶段的早期决策将决定二氧化碳强化驱油的成果并将在彼得黑德和白玫瑰项目得到发展之后得到改善。
离岸税收制度需要支持二氧化碳强化驱油的高费用和风险。
发展二氧化碳运输/基础设施公司来减少排放源、封存和二氧化碳强化驱油的风险。（领先财纳编译）
