作为全球首个建立
碳排放交易体系的国家，其在碳排放交易
市场方面有着丰富的经验。英国气候变化与能源部国际关系司司长乔·格尔维特带来了英国在
碳市场领域的宝贵经验，并对重庆提出建议。
立法保障
收拥堵费降低碳排放量
重庆与伦敦同为“雾都”，在
节能减排领域走在世界前列的英国有哪些经验可供重庆参考？格尔维特表示，英国对环境的改造也经历了漫长的过程，设立了很多法律
法规，以全方面地治理环境。“最近才通过了一部关于
交通领域的法规，政府规定在伦敦市中心最繁华的路段增收拥堵费。”格尔维特说，这样做不是为了收费，而是为了鼓励大家更多地使用公共交通工具，以降低碳排放量。
同时，伦敦还规划了一块区域，包括重型卡车在内的所有高排放交通工具凡进入该区域内，都将额外收取费用，目的是为了鼓励大家减少使用对环境造成高污染的交通工具，改用清洁节能的交通工具。
分段实施
减排目标需逐步实现
“我们对全球到2050年气温上升不超过2℃的目标十分重视，因此到2050年英国必须比1990年削减80%的碳排放量。”格尔维特说，为此，英国有专门的气候变化法案，在法律上约束政府履行其职责。在此框架下，英国做出系列分析，在各行业以不同路径实现目标，“这是长远规划”。
“同时，所有的工作都分阶段进行。”格尔维特说，英国现在是耗电大户，每年采暖都将耗费大量能源，因此，现阶段发电领域是减排的重要领域，接下来再逐渐攻坚交通、农业等领域。
“重庆与英国情况不完全相同，并不一定完全采用相同措施。”格尔维特说，任何理论都不能替代实际经验，重庆需要“从干中学”，通过自身实践寻求进步。
