船舶碳排放的监测主要由航运企业及认证方来进行，全球不少先进的大型航运企业已在这方面迈出了步伐。如马士基航运、中远集装箱运输有限公司等。记者了解到，中远集运利用信息化、船岸通信技术早在2005年就研发了船岸一体化燃油消耗监控平台，2006年6月正式在其所属140余艘船舶上使用。该系统可将船舶每日能耗、船存油量、每日航行距离、距目的港距离、船舶吃水、海况、装载量等相关参数定时报告公司，有利于公司在确保班期的情况下合理降低航速、减少船舶锚泊待航时间，合理安排加油港口，使依靠管理实现节能减排目标成为可能。此后，中远集运还联合上海海事大学在原有燃油监控系统的基础上成功研发了中远集运能效管理信息系统与碳排放计算器，并通过了挪威船级社（DNV）的认证。可以说，中远集运在降低船舶碳排放方面的努力为中国航运界起到了示范作用。
近日有消息称，赫伯罗特正准备成为全球首家能满足欧盟船舶碳排放
MRV规则要求并通过认证的航运企业。该公司与DNV GL集团合作开展了一项验证项目，以证实
其整个船队针对即将生效的欧盟船舶碳排放MRV规则已做好准备。验证范围包括排放数据监控和报告的全过程，以及监控—报告软件的校验等。业内人士表示，这种验证能帮助航运公司确保其是否对MRV规则的认证挑战做好准备，并从中发现可能存在的差距，采取相应的补救措施。
未来，全球性船舶碳排放核查、管理将如约而至，我国航运和造船业应充分重视，在尽量降低应对成本的同时，积极采取措施，在竞争中赢取主动。
