“碳配额”的好处在美国成就了特斯拉
2013年起，我国七个试点的碳
市场陆续启动运行。但目前来看，试点
碳市场的价格都比较低迷，能够从中获利的企业寥寥无几。相比之下，全球知名新能源车企特斯拉算得上是一个异数。
零排放车辆（ZEV），即比2003年一般新车型清洁98%的车辆。特斯拉就是将该法案运用到极致的车企。
特斯拉自成立至今，其汽车售卖的利润完全贡献给了超级电池工厂以及全球零售门店，虽未能实现依靠卖车赚取利润，但依靠加州零排放
政策（ZEV）与总量控制与交易（C&T）的政策规定，其他在新能源车型以及技术推广上不甚理想的企业要给“对头”特斯拉上交“保护费”，因此，特斯拉每年卖自己的积分就赚了不少钱，有力的支持了其在高新技术上的孜孜探索。
