油耗标准、NEV积分制、
碳配额三种标准有什么区别？又有什么联系？
北京环境交易所的相关专家以图表形式做出了详细解释。
三者联系
●都是强制目标，积分可灵活交易，同时有严厉的违规惩罚；
●企业超额完成强制目标会产生相应积分；
●积分买卖价格由市场决定；
●政府负责目标设定、积分监管和违规惩罚；
●主要目标都是指向新能源汽车，落脚点都是企业，鼓励企业降碳
减排。
总结
三种标准各有利弊，但无论是哪种标准、哪种
政策，都是希望通过市场化的手段逐渐减少财政的支出，并逐步建立市场化机制引导企业加快新能源汽车生产推广。无论最后哪种政策落地，对于中国汽车产业的意义和影响，可能比汽车燃油经济
法规、汽车尾气排放法规的出台还要大。
因此，企业应加快对新能源汽车专利的创新和研发，加强汽车企业间研发合作，做好新能源汽车推广工作，做好碳配额或替代补贴的应对措施。同时企业要关注自身
碳排放和汽车排放。
