2014年1月2日，深圳排放权交易所宣布牵手建设银行，布局一系列碳金融产品。深圳排交所将携手深圳建行，在碳保理、碳基金、碳排放权交付保证、碳信托计划、碳项目融资资产证券化、碳金融衍生品交易等方面展开合作，试图丰富深圳碳市场产品线，挖掘新的投资价值，以此提振碳交易量。

    自2013年6月18日开市至年终，深圳碳市场共实现约20万吨交易量，成交额约1300万元，较此前预设的100万吨差距甚远。为了提升交易活跃度，深圳明确2014年将扩大排放源，而最引人注目的莫过于将公共交通纳入管控体系。
　
    3款金融产品有望2014年亮相

    建设银行深圳分行行长刘军透露，双方将联手开发碳保理、碳基金、碳排放权交付保证碳信托计划、碳项目融资资产证券化、碳金融衍生品交易等产品。建设银行深圳分行一内部人士告诉 记者，双方2014年将主推碳保理、碳基金及境外投资者参与3项业务，目前这3项业务均在论证和筹备阶段。

    碳保理即配额质押，控排企业可将持有的碳配额质押给深圳建行，以此获取贷款。具体操作方面，深圳建行将其配额的市场价值按一定折扣，例如七折风险系数折算，贷款期限与企业碳交易履约期相匹配，碳价值以平均成交价来考量。“这项业务还要等深圳碳交易管理办法出台，最快今年（2014年）一季度实施。”该人士表示。

    碳基金拟首期融资10亿元人民币，预计在2014年下半年推出，初步计划由深圳排交所、深圳建行及一家基金公司共同在前海发起成立一个碳基金公司，依托前海金融创新优势，从境外银行融资，投向优质的节能减排项目，不限于控排企业。“这涉及到外管、人行、前海等多个主管机构，具体担保和授信方式还在沟通和论证中。”上述人士透露，首个项目已瞄准排放量较大的航空企业。

    深圳排交所总裁陈海鸥则表示，深圳建行的参与将为深圳碳市场参与者提供更多优质商机。建设银行和深圳排交所将在全国网络开户、节能减排融资、碳金融产品创新和境外机构参与等方面开展深入合作。

    公共交通将被纳入

    “2013年11月至当年底，上海、北京、广州和天津碳排放交易相继启动，深圳面临的压力还是很大的。”周全红表示。截至2013年末，深圳碳市场共完成交易量近20万吨，成交额约1300万元。

    “我们要继续扩大管控行业和单位。”唐杰认为，缺乏重工业的深圳，碳市场空间远不比北京、上海、天津等地，深圳的目标是3年走向国际化、5年和美国加州碳市场联动。

    唐杰介绍说，深圳的排放源主要来自电力行业和制造业，前者的核准主要看发电量，后者则看增加值。他表示，核准工作要从严，真实配额的发放要从紧，否则碳价下跌不利于市场发展，更无益于节能减排和产业升级。

    周全红表示，作为政府主管部门，深圳碳交办将从4个方面增强碳市场竞争力。一是完善政策法规，碳交易管理办法已经提交给深圳市政府法制办，相关配套规则也将很快出台；二是进一步扩大碳市场覆盖率，扩大控排企业数量，主要是增加工业企业；三是建筑物和公共交通也将于2014年纳入碳交易体系，特别是公共交通，将纳入移动排放源；四是推动区域合作，特别是深港合作，2014年将迈出实质性步伐。