伴随着生物质能、风能、太阳能、水能、化石能、核能等的使用，人类逐步从原始文明走向农业文明和工业文明。而随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，不只是烟雾、光化学烟雾和酸雨等的危害，大气中二氧化碳浓度升高将带来的全球气候变化，也已被确认为不争的事实。在此背景下，“碳足迹”、“低碳经济”、“低碳技术”、“低碳发展”、“低碳生活方式”、“低碳社会”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策应运而生。而能源与经济以至价值观实行大变革的结果，可能将为逐步迈向生态文明走出一条新路，即摒弃20世纪传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会可持续发展。

一．调查的具体目标与方法

（一）.调查的具体目标

1、了解不同人群对“低碳生活”的感知度

2、宣传“低碳生活”的理念

3、为北京市乃至全国发展“低碳社会”尽一份绵薄之力

（二）.调查方式

1、问卷调查

我们小组在社区内就学生和上班族就问卷形式进行抽样调查

2、通过网络等多媒体查找相关资料，以及进行碳足迹计算

二．调查结果分析

碳足迹（carbon footprint），它标示一个人或者团体的“碳耗用量”。“碳”，就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源。“碳”耗用得多，导致地球暖化的元凶“二氧化碳”也制造得多，“碳足迹”就大，反之“碳足迹”就小。

什么是“碳足迹”？“碳足迹”来源于一个英语单词“Carbon Footprint”。维基百科关于这个词的解释是：A carbon footprint is the total amount of CO2 and other greenhouse gases emitted over the full life cycle of a product or service. 打个比方，一个人开着车子在马路上转一圈就留下了一个碳足迹。总的来说“碳足迹”就是指一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响。

基本公式

家居用电的二氧化碳排放量（Kg）＝ 耗电度数×0.785×可再生能源电力修正系数；

开车的二氧化碳排放量（Kg）＝油耗公升数×0.785；

乘坐飞机的二氧化碳排放量（Kg）：

短途旅行：200公里以内＝公里数×0.275×该飞机的单位客舱人均碳排放；

中途旅行：200－1000公里＝55+0.105×（公里数－200）；

长途旅行：1000公里以上＝公里数×0.139。

在这一次的调查中我们获得的结果是：