7月23日有消息称，北京市发改委当天向北京市人大汇报京津冀一体化协同发展情况时表示，北京市针对京津冀协同发展已研究部署了年内重点推进的9大类58项工作任务，将在交通一体化、大气治理和产业合作三方面实现突破。

       河北工业大学京津冀发展中心常务副主任、教授张贵表示，未来在推进京津冀一体化产业转移等进程中，还需要统筹考量打破户籍壁垒，尽快取得公共服务均等化的实质性进展。

       3规划呼之欲出交通环保齐推进

       历经30余年的京津冀一体化统筹规划，其思路细项开始明朗。此前有消息称，7月份京津冀一体化有关议题将提交高层。

       有参与京津冀一体化规划进程的人士对媒体表示，京津冀一体化规划分成京津冀一体化协同发展总体规划，及交通和环保领域的两个专业规划，三个规划将同步出台。而且，这三个规划正在制定的最后阶段，或即将上报国务院。

       至于规划的具体内容，北京市针对京津冀协同发展已研究部署了年内重点推进的9大类58项工作任务，将在交通一体化、大气治理和产业合作三方面实现突破。

       以交通领域为例，京津冀一体化的重点是交通问题，其主要关注如何通过交通一体化促进城镇化发展，并带动GDP增长和经济社会发展。“交通问题如果不解决，大城市病没办法解决。”河北省社科院副院长杨思远在接受媒体采访时表示，当务之急是交通对接。

       根据北京官方向媒体透露的信息，将出台的《京津冀交通协同发展计划》涵盖“一环”、“二航”、“五港”和“六放射”。

      “一环”即首都经济圈环京高速走廊；“二航”是指首都国际机场和新建的北京新机场；“五港”是秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港和黄骅港；“六放射”是指以北京为中心向六个方向放射的运输通道，分别是西北的京张方向、正东的京唐秦方向、东北的京承方向、东南的京津方向、正南的京开和新机场方向、西南的京石方向。

       而在环保方面，京津冀三地将全面加强生态环境建设合作，已成立京津冀及周边地区节能低碳环保产业联盟，并促进200亿合作意向。

       此外，根据此前媒体报道消息，京津冀一体化规划还将出台环保方面的专门规划，即《京津冀地区生态环境保护整体方案》，该方案已内部审核完毕，将于7月下旬发布，方案对于区域生态红线划定，生态补偿、环境质量检测管理及统一污染物排放标准等多个方面做出了规定。