在当天的欧盟交通部长会议上，欧盟各成员国表达了对将碳排放交易系统扩大至海运部门的担忧，他们认为欧盟单方面采取行动遏制航运排放可能会损害竞争。理事会轮值主席国芬兰指出与国际海事组织的谈判进展缓慢，建议欧盟国家必须以自己的方式考虑。但法国则表示，欧盟的措施“不会像全球商定的基于国际海事组织的解决方案那样有效”，法国“更愿意将我们的努力集中在国际海事组织上”，“除非到2023年仍无进展”。

候任欧委会主席冯德莱恩告诉候任交通委员Rovana Plumb，她必须“领导将排放交易系统扩展到海事部门并减少航空公司的免费配额。”即将离任的交通委员Violeta Bulc今天虽称“这是新委员会将要解决的问题，但表示“海事是一项全球性业务，需要全球解决方案。”