美国能源部太平洋西北国家实验室（Pacific Northwest National Laboratory）的研究人员开发一项新车载分离技术，可以按照车辆驾驶的需要提供不同辛烷值的燃料，可提高燃料经济性和减少温室气体排放铺平道路。这一研究得到了美国能源部能源效率办公室、可再生能源办公室和生物能源技术办公室的资助支持。

高辛烷值燃料可以消除爆震，但生产成本很高。乙醇是一种廉价的燃料添加剂，它可以提高辛烷值以对抗爆震。这种添加剂适度地抑制了温室气体排放，但降低了车辆性能和燃油经济性。当汽车在交通灯前或在路边空转时燃烧汽油，是在浪费宝贵的高辛烷值燃料。研究人员利用化学过程将乙醇混合汽油分离成高辛烷值和低辛烷值燃料，然后，根据所需功率为发动机量提供适当的燃油：低辛烷值用于怠速，高辛烷值用于加速。研究表明，这种按需提供辛烷值的方法可以提高30%的燃油经济性，并有助于减少20%的温室气体排放。

目前这一技术的主要问题是材料的稳定性，会随时间的退化。此外还需要进一步降低成本和设备的重量。