引言
回首2019，无疑对全球汽车行业来说是艰难和苦涩的一年。全球车市销量都纷纷下滑，众多车企和供应商面临资金困境。
根据德国汽车工业协会（VDA e.V.) 所披露的信息，2019年，世界范围内共售出8010万辆汽车，这个数字比2018年减少5％，是近 20年来最大的下滑。
原因不仅是全球经济低迷动荡和中美贸易战，还包括汽车行业的新四化过渡以及由此带来的转型压力。2020年，全球销量数字预计将进一步下降到7890万辆。
虽然2019年宝马奔驰奥迪大众保时捷 (BBAVP) 三大车企和五大品牌都逆势而上，实现了全年销售量的持续增长，交出了不错的答卷，但是与此同时，BBA和几乎所有的德国车企和供应商也都公布了消减开支的紧缩计划。与此同时，车企仍需不断加大创新力度，避免在技术淘汰赛当中落后，这一波反向操作，让局势变得更加复杂。
按照现在的剧情发展，几乎可以肯定的是, 2020年将是挑战更多的一年：行业分化加剧，动荡如火如荼，加之欧洲严格的环境法律
法规的推行，德国汽车行业在2020年的日子或许会更加艰难！
