汽车新四化 让人憧憬的美丽新世界？
电动化，智能化，网联化，共享化的变革将带领汽车行业在美丽新世界里勇往直前：
加速性能卓越的电动汽车凭借绿色
电力可以飞驰数百公里，
联网汽车使用5G通讯技术提前预知交通拥堵状况和降低发生事故的风险。
如此描述的画面让人憧憬，但何时能够实现，依然是个未知数。
虽然调查显示德国大多数普通民众对汽车新四化都不是特别感冒，但不可否认的是，德国汽车工业在关键的 电子，软件， 数字化和自动驾驶领域结构性突围和转型也正在全面展开。
在这种客观条件下，突围和转型需要的不仅是勇气和信念，更需要高效的团队和精简的组织架构作为保障和依托。
因此，奥迪和戴姆勒，博世和大陆在2019年年底都陆续宣布了财政紧缩和岗位优化的计划，大家纷纷调整生产配额，计划性的减少短期劳务合同，提高缩短工时的比例，于是乎更多的就职于汽车制造商和供应商传统领域的员工感到压力或陷入困境。
新四化带来科技的革命之前，似乎更多的是转型的阵痛。
德国汽车厂商深深感到了巨大的压力，压力不仅来自于企业外部的
市场和
政策，更来自于企业本身的资金和体制，必须未雨绸缪，高筑墙，广积粮，为之后的战略突围的高投入积攒物力财力，甚至不惜壮士断腕，自我革新。
深入德国，就让我们从不同的维度来解读这场变革吧。
