全球2020年或减排8%,达成巴黎协定需保持10年

2020-6-24 15:59 来源: 日经中文网 |作者: 小川和广、杉原淳一

      越来越多的观点认为,由于新型冠状病毒疫情扩大,2020年的温室气体排放量将比上年减少8%左右,达到历史最大减幅。原因是全球性的大规模活动限制。不过,要实现国际气候变化对策《巴黎协定》提出的目标,需要保持今年的减排程度并努力10年。达成《巴黎协定》的门槛之高再次浮现。

  
      新冠疫情导致世界各地的跨境人员流动受限。由于各国政府颁布居家令或要求避免外出,公共交通工具和私家车的使用也减少。零售店和娱乐设施停业,工厂停产,生产活动陷入停滞。今年的温室气体排放量下降已成定局。
   
      英国研究人员在英国科学杂志《自然气候变化》(Nature Climate Change)上发表的论文中介绍称,如果年内各国继续限制人员流动,二氧化碳排放量将减少约7%。国际能源署(IEA)4月底发布的报告也认为,2020年与能源相关的二氧化碳排放量将比上年减少8%。
   
      减排量将达到26亿吨,是发生雷曼危机后的2009的6倍,为历史最大减幅。但从《巴黎协定》来看,这一数值并不属于“异常”。
    
      联合国环境规划署(UNEP)2019年11月发布的报告显示,要达成《巴黎协定》中提出的“全球平均气温仅比工业革命前高1.5度”的目标,2030年之前,需要每年减排7.6%。也就是说,英国研究人员和国际能源署预测的今年的减排水平必须再保持10年。
   
      很难想象有时甚至伴随“封城”的不自由的生活能够长期持续。总部设在英国的气候变化分析网站“Carbon Brief”指出,“这种大幅减排的情况很难持续10年”。
   
      不过以新冠疫情为契机,有些改变还是可以持续的。典型的例子就是采用远程方式的居家办公。越来越多的企业因此次疫情引进这种工作方式,虽然目的是为了减少人际接触,但因为通勤次数减少,对温室气体减排做出了巨大贡献。
   
      英国研究人员的论文还按照不同领域进行了分析。将全球二氧化碳减排量最大的4月7日与上年的平均值进行比较,发现海陆交通领域大幅减排36%。这说明减少人员流动可对节能做出巨大贡献。由于该领域的排放量占总量的两成左右,因此减排效果显著。
   
      由于居家时间增多,住宅领域的排放量增加2%,但只要减少人员流动,就能抵消这部分排放量。采用远程办公方式,不仅有助于提高生产效率,而且对环保十分重要。
   
      关键在于企业调整人事制度的动向是否会扩大。比如像日立制作所那样,制定了让员工每周上班2~3天也能以保证工作效率的制度。
   
      论文称,电力领域的排放量减少7.4%,产业减少19%,航空减少60%。如果推进经济活动重启,一定程度的反弹不可避免,但只要想办法,反弹幅度就能压低。法国政府在提供贷款援助航空企业法国航空-荷兰皇家航空集团(AIR FRANCE-KLM GROUP)时,附加了减少近距离航线的航班以及2024年之前碳排放量减半的条件。
    
      Carbon Brief网站敲响警钟称“(如果仍按照以往的做法)排放量的减少只是暂时性的,转向实质零排放的步伐依然会十分缓慢”。能否创建新的低碳社会,关键在于能否很好地利用新冠病毒疫情带来的积极变化。

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