根据澳大利亚国立大学(ANU)和麦格理大学(Macquarie University)的研究人员今天发布的关于这一
问题的全球最大研究，有充分的证据表明碳定价可以有效地减少排放。
该研究调查了自1990年代开始实行碳定价以来142个国家的
碳排放趋势。在研究阶段结束时，有43个国家的某种碳价。
研究表明，与平均碳价格的国家拥有的年增长率二氧化碳排放来自化石燃料的燃烧是约两个百分点低于没有碳价格的国家。
共同作者保罗·伯克(Paul Burke)副教授说：“在有碳价的国家中，平均而言，二氧化碳排放量在2007-2017年期间每年下降2%，在其他国家中则每年增长3%。
“这是五个百分点的差异。我们的研究发现，大约两个百分点似乎是由于碳价所致，其余的归因于其他因素，包括技术改进，可再生能源
政策以及燃油税率的差异。通过各种估算方法，我们发现采用碳价与减少碳排放量之间存在统计上的显着联系。”
该研究的合著者弗兰克·乔佐(Frank Jotzo)教授说，这些发现为全世界的政府提供了一个“明确的信息”-碳价必须成为其减少排放计划的一部分。
“向政府传达的信息再清楚不过了：碳定价行之有效，而且通常会产生巨大影响。澳大利亚的化石燃料燃烧排放量在2012-14年碳定价机制建立时就下降了，然后又上升并持平至2019年。”
伯克副教授说：“虽然精心设计的方法将包括诸如支持低碳研究与开发的补充政策，但理想情况下，在以
市场为导向的经济中，碳定价应成为任何认真的
减排战略的核心。一种低碳发展模式，证据表明，对碳定价是一种行之有效的方法。”
该研究还由前ANU博士共同撰写。研究员Rohan Best博士，现在就职于麦格理大学。
“为碳定价，应该减少排放，因为它改变了相对价格，有利于采用更清洁的选择。经济理论坚如磐石。现在，我们已经找到了强有力的证据，证明该理论行之有效，而且您可以在许多实践中看到这一过程。世界各地的国家。” Best博士说。
该研究发表在《环境与资源经济学》杂志上。
