据了解，2021年1月开始的碳排放交易第四阶段，欧盟方面预计将采取更多措施以收紧其他领域碳排放量，包括降低全年碳排放许可供应限额、降低工业领域自由交易量，也可能在碳排放体系中增加海运等新的行业，进一步缩减各行业碳排放限额。分析认为，随着碳排放许可供应收紧，欧盟范围内碳排放量较高的非电力领域可能会面临更大压力。

有行业内人士指出，供应减少的趋势使欧盟碳交易参与者开始更多考虑碳减排，随着工业领域去碳化成本逐步超过电力领域，这也将进一步抬高欧盟碳价。

Bernadett Papp则表示：“现在许多金融机构或投机者都在寻找投资机会，欧盟碳交易市场就是一个良好的机遇。这些因素可能会给碳价带来下跌风险。”分析认为，此次欧盟碳价快速增长的局面与2019年8月的情形类似，当时，在举行新一轮碳排放交易拍卖活动的前两个月，受金融市场推动，碳价一度上涨超过30欧元/吨，但10月碳价就明显回落，跌至23欧元/吨的水平。

Mark Lewis表示，如果疫情出现反弹导致另一波“封锁”，或受限于全球经济环境压力，大型工业企业可能会抛售手中的碳排放许可，这会令碳价下跌。然而，他强调称：“对于高碳排放的企业来说，碳交易并不是一个赚钱的工具，理应是为未来预留一定配额。”

另外，有业内人士认为，从欧盟长期政策框架来看，当前30欧元/吨的碳价仍过于便宜，但短期来看，碳价仍有一定的下行空间。