长期来看航运业必须切实有效地降低碳排放强度，可信赖的排放基准/指数能够帮助我们更直观地监控这一“去碳化”的进程。克拉克森研究最新发布各细分船型的CO2排放基准数据，以动态时间序列的形式来追踪不同船型碳排放强度的发展变化，基准数据是基于标准船型计算的（参考我们的期租收益计算模型：标准船舶规范、航线、航行/靠港时间，燃油消耗等因素均纳入考虑）。数据显示一艘标准的节能型好望角散货船的日均CO2排放量约为82吨（如果配备脱硫塔则为87吨），一艘船龄更大的非“节能型”的日均排放约为108吨。数据还可以反映各船型的日均CO2排放量（好望角型散货船队平均101吨/天）以及各船队碳排放量变化趋势（2016年起好望角型散货船和VLCC碳排放量分别降低3%和5%）。未来我们计划进一步量化LNG以及节能装置等应用对船舶碳排放的影响。

此外我们也调研了240家上市航运公司的排放数据公布情况，并将我们CO2排放基准数据与之进行对比，结果显示偏差均在15%以内，主要原因是其船队航速低于平均值，并且旗下船舶更为“现代”，因此其排放量低于我们通过“基准”值计算的排放总量。