碳达峰、碳中和目标的提出，将对深度治理大气污染起到强有力的推动作用
我国已经明确建设美丽中国的两个阶段性目标：到2035年，生态环境质量实现根本好转，美丽中国目标基本实现；到本世纪中叶，生态文明全面提升，实现生态环境领域国家治理体系和治理能力现代化。这对空气质量改善提出了更高的要求。
“目前，大气污染治理已经进入深水区，能源结构、产业结构等四大结构已经成了必须要触碰、改善的地方，单单用‘蓝天’目标来拉动越来越费劲。”中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌表示，碳达峰、
碳中和目标的提出，将为深度治理大气污染、持续改善空气质量，起到强有力的推动作用。
郝吉明认为，碳达峰、碳中和愿景与美丽中国建设目标高度协同，应尽快构建新一代大气污染防治科学体系，精准感知、智能响应和靶向治理，推进空气质量改善与应对气候变化协同、PM2.5与臭氧染治理协同以及常规与非常规污染物治理协同。
生态环境部环境规划院大气环境规划研究所所长雷宇建议，应在设定整体空气质量改善目标的同时，针对重点区域及部分城市设置差别化、有针对性、更为具体的阶段性改善目标。通过城市空气质量目标“倒逼”能源结构深度调整，助力大气污染物和碳协同
减排，“推动部分地区、部分行业率先达峰。”
中国能源研究会常务副理事长周大地表示，中国2060年前要实现碳中和目标，能源系统需在2050年左右实现碳中和，并更早实现
电力系统零排放，以支持各个行业的电气化、绿色化进程。
专家建议，可以参考大气污染治理经验，对
碳排放做“源清单”，摸清楚我国碳排放的来源，制定
碳减排“路线图”。
为了持续改善空气质量，应对气候变化，“十四五”期间应从多方面推进协同治理，尤其是加速推动能源、
交通等部门结构转型。加快能源转型变革，对深度融合大气污染防治和气候变化应对至关重要，应明确“十四五”能源发展具体思路。在交通结构方面，推动绿色交通发展需持续推进结构优化、能效提升和能源替代，不断探索创新模式。
