实现减污降碳协同效应
在不久前召开的第八届
深圳国际低碳城
论坛上，深圳原副市长、哈工大（深圳）经管学院教授唐杰说，深圳就在
碳排放达峰的路上，虽然不能确定哪天哪个时点达峰，但是深圳在2019年至2020年间处在一个稳定达峰区间。
2010年成为全国首批低碳试点城市后，深圳采取了一系列的
政策措施，从源头到末端展开行动，包括
交通、建筑、产业、能源结构、碳
市场等各个方面。
目前，深圳全市专营
公交车辆已全部实现纯电动化，
出租车也基本实现纯电动化。深圳市交委相关人员曾提供了一组数据，全市2万多辆纯电动出租车一年可减少的碳排放量达85.6万吨，相当于深圳6个梧桐山风景区绿色植被一年的二氧化碳吸收量。
碳
减排与经济社会全面绿色转型、生产生活方式全方位变革的关系十分密切。多年来，我国已经积累了不少协同推进减污降碳的工作经验，碳
排放权交易也打开新局面。2011年以来，我国在7个地方开展了碳排放权交易试点，覆盖
电力、
钢铁、
水泥等20余个行业近3000家重点排放单位，共进行了4.3亿吨的二氧化
碳交易，总交易额接近100亿元。
“十四五”时期，我国将继续前行在绿色低碳发展的道路上。党的十九届五中全会提出的美丽中国建设目标中，“碳排放达峰后稳中有降”是重要一项。中央经济工作会议把应对气候变化摆在更加突出位置，积极部署
碳减排措施，提出减污降碳协同效应。
生态环境部综合司司长徐必久表示，“十四五”时期，生态环境部门将抓住“降碳”这个总抓手，推动2030年前实现碳排放达峰，抓紧制定2030年前碳排放达峰行动方案，支持有条件的地方率先达峰，并鼓励一些重点行业率先达峰。
据最新消息，全国碳排放权交易市场建设也将加快启动，并逐步扩大覆盖行业范围，丰富交易品种和方式，实现全国
碳市场的平稳有效运行和健康持续发展。
通过应对气候变化，调整优化环境治理模式，加快推动从末端治理向源头治理转变，降低碳排放，有助于从根本上解决环境污染
问题。
