近日，全球知名零部件企业法雷奥宣布将在2050年实现“碳中和”。法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克•阿申布瓦表示：“整个汽车行业都在大力投资，以应对全球变暖。法雷奥自2010年以来一直将减少二氧化碳排放作为我们战略的核心……我们打算继续努力，争取到2050年实现碳中和，到2030年达到这一目标的近一半。”

法雷奥是一家全球领先的汽车零部件供应商，同时也是一家高科技公司, 其向客户提供智能出行创新解决方案。对于“2050年实现碳中和”这一目标，法雷奥提到了两个阶段：第一阶段，至2030年，法雷奥整个价值链的排放量（包括供应商、自身经营活动和产品最终用途的排放量）将比2019年减少45%；第二个阶段，至2050年，法雷奥将实现其所有经营活动及其遍布全球整个供应链的碳中和，并将在欧洲实现100%的碳中和（包括其产品的最终用途）。

事实上，“碳中和”不是一个新概念，早在2006年，“碳中和”这个词汇就被收入了牛津字典中，环保人士希望通过计算二氧化碳排放总量，然后利用植树等方式将排放量吸收掉，以达到最终零碳排放的目的。对车企而言，“碳中和”可以理解为，整个汽车生产及物流环节，以及消费者用车阶段向大气排放了多少温室气体，就得想办法吸收消除大气中同等的温室气体，不给地球增加负担，对零部件企业来说亦然。

法雷奥也提到了一些环保方面的成果，在2019，其57%的销售额来自于二氧化碳减排相关技术。如今，全球已有三分之一的汽车装配该技术相关的产品。

编辑点评：

对于专注于可持续发展的企业来说，创新突破不仅体现在前沿科技的应用上，也体现在践行环保上。截止目前，已经有不少企业宣布了“碳中和”的计划，如奔驰到2039年实现乘用车的“碳中和”；大众汽车集团承诺将在2050年前完全实现“碳中和”；宝马集团也表示将全力支持中国实现“努力争取2060年前实现碳中和”的目标，大陆集团将于2040年达成“碳中和”目标等等。