应在尽可能
减排的同时想方设法增汇，也即研发负排放的方法与途径，这是实现
碳中和的必由之路，应强调主动作为。海洋是地球上最大的活跃碳库，有着巨大的
碳汇潜力和负排放研发前景。
工业革命以来，人类活动大量排放 CO2，导致气候变化加剧，引发一系列环境和社会
问题，威胁着人类社会可持续发展。应对气候变化已超越科技领域，成为国际政治和经济中的热点问题。2020 年 9 月 22 日，国家主席习近平在第 75 届联合国大会一般性辩论上提出中国“努力争取 2060 年前实现碳中和”的宏伟目标。这是中国向全世界的郑重承诺，彰显了大国责任，提升了我国的国际影响力。
据气候行动追踪组织（CAT）预测，中国碳中和目标将使全球在 21 世纪的升温减少 0.2℃—0.3℃。中国碳中和战略关乎全球气候变化，举世瞩目。然而，中国从
碳排放峰值到碳中和的过渡期只有 30 年时间，短时间内实现碳中和目标需要牺牲传统经济和付出巨大的代价。美国波士顿咨询公司估计，中国需要在传统行业上投入 90 万亿—100 万亿元人民币才能实现“2060 年碳中和”的目标。
对于碳中和而言，减排（减少向大气中排放 CO2）和增汇（增加对大气 CO2的吸收）是两条根本路径，但当前世界各国的关注点集中在减排措施，而对增汇手段重视不足。作为碳排放大国和发展中国家，中国在尽可能减排的同时必须想方设法增汇来减轻减排的压力，也即研发负排放的方法与途径。
其实，负排放在发达国家也已成为必要的行动，2019 年美国国家科学院、美国国家工程院和美国国家医学科学院联合发表了《负排放技术与可靠的碳封存：研究议程》（Negative Emissions Technologies and Reliable Sequestration: A Research Agenda）报告。
显然，负排放是实现碳中和的必由之路。
