碳中和路径蕴藏巨大的投资机遇。清华大学、国家发改委能源所等研究表明，为实现碳中和，在能源供应、工业、建筑、交通总低碳投资总需求2020-2050年间会达到170万亿，能源相关基础设施投资规模会达到100万亿以上。近中期的投资落实是实现长期转型的基础，研究表明，一个中型省级行政区在工业节能、交通电动化、城市绿色发展、零碳建筑以及可再生能源各方面在未来十年的投资需求达到7万多亿。

 

能源清洁转型机遇，除了可再生能源发电、电动车制造及基础设施、储能技术和利用、绿色建筑等相关的投资热点，还有工业互联网、高效绿色制冷技术、分布式可再生能源、重型交通的清洁化等领域值得关注。

 

比如，工业互联网领域，考虑到工业占总能耗的65%以上，总碳排放的40%左右，工业节能是我国实现碳达峰和碳中和必须要迈过的大山。我国主要工业产品能源效率和国际平均水平相比还有较大差距，工业节能不仅空间巨大，还可以为业主方直接降低成本，一直是碳减排“低垂的果实”，工业互联网技术通过数字化赋能为工业企业提高综合运行效率，带来极大节能空间，有望成为助力工业节能的解决途径之一。

 

另外，制冷即将超过照明，成为建筑用能的主流。近年来，数据中心成为新增用电大户，其中近40%用于机房制冷。生鲜冷链运输行业高速发展，有关调查显示，冷库的能源效率提升空间巨大，有的甚至超过50%。通过节能技术、屋顶光伏发电、低碳制冷剂替换，加上电动物流车作为储能，可实现系统零碳化。

 

分布式可再生能源领域存在潜力。比如，屋顶光伏的发展空间还有待进一步挖掘，其障碍主要在于机制体制和商业模式。调查显示，广东省全省可用屋顶面积超过150亿平方米，还是仅包括连续面积超过2000平米以上的屋顶，有巨大投资空间。

最后，重型车是交通领域导致污染和碳排放的大户，节能减排空间巨大，但技术突破乏力，美国加州已经率先制定了重型车低碳标准，引导技术创新和投资。除了道路交通，非道路重型机械的电动化和低碳化也将有极大市场空间。