汽车预言家：汽车行业如何将这次减碳压力转型成升级的动力？

管清友：我之前和傅成玉董事长对话时，傅董事长提到要把“碳达峰”、“碳中和”作为地区经济结构调整和企业转型升级的切入口，减碳最后的任务一定是企业的，不管是产品，还是企业的技术，一定要进行升级换代，要提高企业的竞争能力和可持续发展能力。针对不同产业、不同产品、不同装置开发算法，和我国的数字经济一样，要从能源前端开始治理，进行技术上的提升。

中国是一个正在迅速成长的经济体，经济规模未来可能要超过美国，但未来的40年里中国会面临非常严重的能源消耗、环保排放的约束，这在大国崛起当中从来没有遇到过。在我国努力构建新“朋友圈”的关键时刻，碳中和承诺对树立责任大国形象非常重要。中国这张牌打得非常漂亮，我们率先提出了碳排放目标，实际上让美国有点以子之矛攻子之盾。

碳达峰和碳中和的目标，带给国内每个企业、每个行业的压力将会非常大，但也创造了巨大的商业机会。举个例子，未来我们的企业都要在碳交易市场上去买碳减排份额做对冲，这就是一个不小的商业新战场。