落户武汉的全国碳排放权注册登记系统（简称“中碳登”）正式启用，系统正在为首批2225家电企办理开户手续，将于6月底正式运行。

　　把二氧化碳排放权作为一种商品，富余的卖，不足的买，放在市场上公开交易，以达到控制污染物总量的目的，就是碳交易。碳交易的本质是以市场机制来促进全球温室气体减排，减少二氧化碳排放。也就是说，企业节能环保做得好，多余的碳排放权在市场上变现，是能得到市场激励的；做得不好，就得在市场上付出相应的成本，倒逼其节能减排。

　　有交易当然就有交易量。据统计，2020年，中国试点碳市场成交量为7525万吨，成交额达21.5亿元，较上一年增长3%，年平均成交价格为28.6元/吨，较上一年上涨25%。增长虽快，但20亿级别（我国碳交易八个试点，10年来的总交易量为4.55亿吨，成交金额累计105.5亿元）和我国动辄百亿的年度碳排放量相比，有些不相匹配，说明它还是一个新兴的初级市场。再拿与我国经济体量相似的欧盟碳交易相比，2020年欧盟碳交易量总计近110亿吨，年度均价约24欧元。量是我们的百余倍，价是我们六七倍。差距其实就是潜力，和欧盟较为成熟的碳交易市场相比，我国的碳交易规模最起码还有百倍增长的潜力。

　　“中碳登”落户武汉，不仅意味着对湖北省10年来碳交易市场建设成绩的肯定，也意味着全国碳资产主数据中心建成并投入使用，具备了开户、发放配额和履约等功能的软硬件条件，更意味着开启了建设全球最大的碳排放交易市场，掀开构建多层次绿色金融产业链的大幕。

　　特别是在我国庄严承诺“力争二氧化碳排放在2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的大背景下，全国性碳排放权交易市场的迅速推进是必然之举。尤其是碳中和，专家形容说，碳市场可谓碳中和的标配，是牵引中国实现碳中和愿景的“穿云箭”。碳交易背后的“污染者付费”原则，以市场的力量对企业参与、增加和完成减排发生了清晰的引导作用，一箭穿污染治理之源，一箭中绿色发展之靶，这种力量无疑构成了碳中和的最深厚基础。

　　正因为有这些利好，专家说，武汉市完全可以凭借“中碳登”落户的先发优势，进而以市场、金融和技术“三引擎”驱动绿色低碳产业发展，抓住2030年碳达峰和2060年碳中和两个绿色低碳产业发展的机遇期。

　　美好的愿景已经绘就，碳文章的开题已经落笔。怎样利用好先发优势？怎样将新兴市场变成成熟的市场？怎样将潜力变为实力？怎样将机遇化作实利？都是这篇绿色大文章中间起承转合要思考、落实的事情。