一般津贴

从 2021 年起，欧盟范围内 57% 的配额（EU ETS 上限）原则上将被拍卖。这相当于 EU ETS 第 4 阶段（2021-2030）的大约 78.55 亿一般配额，根据2020 年 11 月发布的EU ETS 上限计算。

但是，根据欧盟排放交易体系第 4 阶段Search for available translations of the preceding link•••的规则Search for available translations of the preceding link•••

ETS指令在第10a（5）条下预留的数量（如果缺少配额，则可以免费分配给工业界免费使用）；

与欧盟碳交易体系未涵盖的部门建立的灵活性（根据“努力共享法规”第6条）；

此外，向创新基金（ETS 指令第 10a(8) 条）和现代化基金（ETS 指令第 10d 条）提供大量配额。

由于这些规则的应用，在 2021 年至 2025 年期间，最初将拍卖约 51.5% 的欧盟排放交易体系年度上限。这个百分比可能会在 2025 年之后发生变化，因为转移到免费分配缓冲区的数量将在 2025 年确定。

此外，根据市场稳定储备(MSR)的规则，拍卖量可能会因 MSR 中（释放）的配额数量而减少（或增加）。

在第 4 阶段，2013 年人均 GDP 低于欧盟平均水平 60% 的 10 个成员国可以选择根据 ETS 指令第 10c 条继续向能源部门提供免费配额，直至 2030 年。这是对不会免费向电力装置分配配额的一般规则的减损。只有保加利亚、匈牙利和罗马尼亚决定在第 4 阶段使用该减免。根据该减免免费提供的配额从相关成员国的拍卖量中扣除。

航空津贴

第四阶段的航空配额拍卖规则与第三阶段相同，不同之处在于第四阶段的线性减少系数也适用于航空限额。因此，将拍卖 15% 的航空上限。根据《ETS指令》第3c和3e条，自下而上的方法用于确定航空上限。到 2021 年，将拍卖约 380 万份航空配额。

有关 EU ETS 中航空活动的更多信息，另请参阅与航空相关的信息。

拍卖平台EEX公布了当年将拍卖的一般配额和航空配额的确切日期和数量的拍卖日历。