专访北京绿交所总经理梅德文:当前碳价难有效促进节能减排技术突破和创新,预计2050年全球碳价有望一体化

2021-7-6 08:37 来源: 每日经济新闻

碳交易市场启动,对于我国能源结构转型,尤其作为碳排放大户的电力行业调整,会带来什么样的积极意义?


梅德文:作为碳排放大户,电力行业无疑是碳交易市场的重要主体,碳市场可以从供给和消费端促进电力行业脱碳。

在能源供给上,要促进扩大新能源比重,约束化石能源比重。2020年中国风电、光伏新能源装机总量分别是2.81亿、2.53亿千瓦,合计5.34亿千瓦,而按照规划,我国风、光装机总量2030年要达到12亿千瓦。中国光伏产业已经具备全产业链的竞争优势,包括上游硅片、中游电池板与下游发电站。

在能源传输侧,中国“长距离、大容量、低损耗”的特高压电网技术成熟,在世界居于领先地位。

能源消费方面,我国正加速电能替代,提升电气化率。当前我国的新能源汽车与储能产业发展迅速,新能源汽车产销量连续6年稳居世界第一,累计销售550万辆。

据国务院发展研究中心原副主任刘世锦团队分析,美国、欧盟、日本等在碳达峰时每千人汽车保有量分别是845、423、575辆,中国到2019年是173辆,新能源汽车还有很大的发展空间。

在电池方面,中国锂离子电池产量世界第一,根据莱特定律,随着电动车销量增加,电池价格会进一步下降,从而带动储能成本下降和新能源汽车的继续增加。

随着全国碳市场发展,会促进未来电力系统逐渐以新能源为主体,通过建立有利于清洁能源优先消纳的交易机制,促进清洁电能普及利用,推动电力企业的低碳发展。而新一轮电力体制改革的深入推进,也将为全国碳交易市场的形成带来新契机。

未来碳市场价格有望实现全球一体化

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