一是研究出台交通运输领域碳达峰路径与规划方案。以《交通强国建设纲要》和《能源生产和消费革命战略（2016—2030）》为指导，从国家层面出台《交通领域二氧化碳达峰路径规划方案》，提出交通运输领域二氧化碳达峰的原则、总体战略目标和分阶段目标任务，细化碳达峰行动的途径、时间表和路线图，提出具体保障措施。根据我国发展不均衡等实际情况，对不同区域实行分阶段达峰差异化管控，统筹省、市、县交通运输领域二氧化碳达峰实施路径，形成具体考核指标纳入本地经济社会发展中。

二是完善交通运输绿色治理体系。为适应绿色交通新形势发展，应直面推动交通运输绿色低碳发展的新技术、新业态涌现等的现实，充分研究、论证现有政策法规标准制度体系，修订完善交通运输现行法律法规中与碳达峰目标下改革和创新发展不相适应、不被重视的条款，尽快制定交通运输能源效率标准，健全相关交通运输法律法规，全面完善提升交通运输绿色治理能力水平。

三是强化绿色交通试点示范建设。针对传统内燃机车，通过持续提升机动车燃油经济性标准，加快普及轻量化、小型化和动力总成升级优化等先进成熟技术。围绕交通装备智能化和绿色化开展技术攻关，提高运输效率、降低碳排放。针对车路协同、智慧车列、智慧物流、地下物流、新能源汽车与储能协同发展等新模式和新业态，在全国范围内选择有条件、有基础、规模适当的区域，加强试点示范建设，形成一批可复制、可推广的模式，为全国范围内推广奠定良好基础。

（作者单位：中国工程院战略咨询中心）