改变传统能源结构、产业结构和运输结构，在推动当前相关产业转型升级的同时，加快绿色低碳技术研发推广至关重要。

面对汽车产业变革带来的挑战与机遇，长城汽车近日发布了2025战略——到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

其中尤为引人注目的是，长城汽车提出2045年全面实现碳中和的目标，成为首个提出碳中和目标的中国汽车企业。

长城汽车轮值总裁孟祥军表示，“2045年实现碳中和，不是被动达标的压力，而是主动转型的动力，因为要实现全球化，就必须打破绿色贸易壁垒，这是我们全球化事业成功的保障；2045碳中和，也不是在夹缝中求小生存，而是在新机遇中谋求更大发展，因为碳中和将带给每个企业全新的增长机遇。”

孟祥军将长城汽车2025战略具体为四个字——“绿智潮玩”，即坚持绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向。“绿色碳中和”被放在首位，凸显长城汽车在实现碳中和目标上的路径选择和决心。

科技创新是支撑长城汽车“绿智潮玩”战略的重中之重，长城汽车副总裁穆峰发布了长城汽车2025科技战略，他表示，“能源革命下的‘绿色碳中和’和智能革命中的‘认知智能化’是长城启动新征程的关键，也是长城汽车核心技术的着力点。”

碳中和方面，长城汽车确立了多路线并举的发展策略，在纯电动、氢能、混动三大领域进行饱和式精准投入。比如在氢能领域，长城汽车将在2023年推出首款全尺寸氢燃料电池轿车，长城集团旗下的未势能源，将构建“制氢-储氢-运氢-加氢-应用”一体化的产业链生态，到2025年实现全球氢能市场占有率前三。

作为老牌光伏企业，英利集团在研发投入和技术上的创新是他们助力双碳目标最有力的“法宝”。

英利集团绿色智慧生态小镇示范项目，屋顶和墙壁都采用了“青砖黛瓦琉璃”产品。“房子从墙面到屋顶都是光伏发电绿色建材建造而成的，实现了光伏和建筑一体化。”英利集团相关负责人介绍，“示范项目的房子有100多平方米，总装机容量是45千瓦，年发电量约40913度，每年可为住宅提供4万多度清洁电力。节约标准煤16.3吨，减排二氧化碳40.7吨，二氧化硫1.2吨，相当于每年植树22棵。”

2017年，英利集团联合多家单位共同发起成立我国首个零碳研究机构——零碳研究院，旨在践行生态优先、绿色发展理念，推动构建零碳、循环、可持续的生产、生活方式。

英利集团相关负责人表示，实现“双碳”就要坚定不移走绿色发展之路，推动绿色发展，要抓住科技创新这个关键，建立绿色发展科技支撑体系，依靠市场化技术实现绿色转型，运用核心关键技术推进绿色化变革，通过信息智能技术大幅提高绿色发展质量和效益，为绿色发展提供科学依据和技术支撑。

据了解，截至目前，英利集团已累计为全球百余座绿色建筑提供光伏建筑一体化（BIPV）解决方案，拥有262项BIPV专利技术，主编、参编国内外BIPV标准12项，位居行业前列。