碳达峰、
碳中和目标的实现需要一场深刻的社会经济系统性绿色变革，这将成为中国中长期经济社会发展的主基调。经过改革开放四十余年的发展，中国经济增长模式逐渐由投资导向型转变为消费导向型。在新发展阶段，消费是拉动经济增长的主要动力。
党的十九届五中全会公报提出“广泛形成绿色生产生活方式，
碳排放达峰后稳中有降”的目标。中国社会科学院生态文明研究所副所长庄贵阳认为，制定碳达峰碳中和整体规划，推进经济社会发展新旧动能转换，不仅需要生产端的持续技术创新和体制机制改革，也应强化消费者责任，倒逼能源结构、产业结构转型升级。
促进低碳消费的着力点与对策建议：
1
更新消费者对消费端碳
减排能力的公众认知。提升公众认知能力、增强消费者对碳中和目标的理解是消费者转变生活方式，积极参与
碳减排的基础。
2
政府的减排
政策设计要兼顾消费侧。适时选择具有减排效率、可操作性和可接受性的政策措施，在提升公众认知的基础上，有效、常态化地引导居民低碳消费，辨识非低碳消费行为背后的碳能力障碍，通过政策设计倒逼居民形成低碳预期。
3
把城市作为变革消费排放的重点。进入新发展阶段，城市承载的消费功能逐步增强，人口和消费向中心城市和都市圈集聚的特点日益突出，中国有望涌现一批区域性消费中心城市和国际性消费中心城市。在可预见的未来，城市居民能源消费将逐渐成为中国未来二氧化碳排放的主要增长来源，消费端的低碳减排刻不容缓。
4
发挥低碳消费中非正式制度因素的作用。影响低碳消费发展的因素是多方面的，包括经济发展水平、居民收入状况、法律监管、文化意识、消费政策等。而包括文化观念、社会习俗、伦理道德等在内的非正式制度因素也非常重要。
5
激励
交通与建筑领域低碳消费。驱动建筑与交通领域能耗增长的因素来自两方面：一是服务水平的提高；二是系统设备的转变。控制这一领域能耗需要合理引导服务水平，同时提高系统能效。服务水平的需求主要由城市模式和相关生活方式决定，而系统效率主要由技术水平决定。
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