非常有意思的是，对于欧洲天然气价格不断上涨和能源危机，舆论认为错在俄罗斯没有供应充足的天然气，更错在以日本、印度为主的亚洲国家购买了更多的液化天然气，欧洲自身则没有什么责任。

（一）俄罗斯没有提供充足的天然气供应

从2021年9月7日开始，我们至少从《世界石油》网站上查询到3篇彭博社的文章，主题都是由于俄罗斯没有提供充足的天然气，导致欧洲天然气价格不断涨出新高。

2021年9月7日，由维里蒂·拉特克利夫和凡妮莎·滕撰写文章的标题，就是“随着俄罗斯产量下降，欧洲天然气期货价格创下新高”；2021年9月20日，由凡妮莎·滕、伊西斯·阿尔梅达和埃琳娜·马兹尼娃撰写的文章则更进了一步，对于欧洲天然气的价格上涨，定性为“俄罗斯决定不增加对欧洲的天然气供应，导致价格上涨”；2021年9月21日，在艾玛·罗斯-托马斯和伊西斯·阿尔梅达撰写的文章中，国际能源署直接喊话俄罗斯，“成为一个‘可靠的供应国’，向欧洲输送更多天然气”，认定俄罗斯是本次欧洲天然气价格不断上涨的责任人。

这篇文章一开头，就直奔主题：国际能源署呼吁俄罗斯向欧洲供应更多的天然气，称能源危机是俄罗斯展示其“可靠供应商”的一个机会。

该机构表示，俄罗斯正在履行向欧洲输送天然气的合同义务，但其对欧洲大陆的出口仍低于2019年全球大流行之前的水平。更多来自俄罗斯的天然气，将有助于欧洲在冬季到来之前提高其天然气储备。

欧洲天然气价格每天都在打破纪录，因为最大供应国俄罗斯对补充库存所需的额外流量设定了上限。由于繁重的维护工作，挪威的销量一直难以增加，而亚洲正在大量采购液化天然气，导致欧洲在供暖季节开始前几周就出现燃料短缺。

在其网站上的一份声明中，国际能源署表示:“俄罗斯可以采取更多措施，增加对欧洲的天然气供应，确保库存达到足够的水平，为即将到来的冬季供暖季节做准备，这也是俄罗斯展示其作为欧洲市场可靠供应商的一个机会”。

俄罗斯国有的天然气生产商，俄罗斯天然气工业股份公司没有立即回应置评请求。

文章认为，国际能源署的成立，是为了捍卫富裕工业化国家的能源利益。该机构对石油市场的干预并不陌生，有时呼吁欧佩克增加供应，偶尔协调紧急燃料储备的释放。这家总部设在巴黎的机构，涉足天然气市场的情况并不常见。

随着全球经济从疫情中复苏，人们重返工作岗位，从美国到欧洲和亚洲，能源价格都在飙升。在欧洲，经过一个漫长的寒冷冬天，天然气储备所剩无几，天然气供应已经很低，再补充天然气并不容易。

欧洲将在短短几周内进入取暖季节，这是十多年来最低的库存，在阳光不照或风不刮的情况下抑制了可再生能源的输出，从而使得市场容易受到价格波动的影响。

国际能源署表示:“未来，欧洲天然气市场很可能面临来自计划外供应中断和严寒期的进一步压力测试，尤其是如果它们发生在冬季后期”。

这篇文章中，国际能源署还强调，将天然气价格飙升归咎于对化石燃料的转向是错误的，国际能源署执行主任法提赫·比罗尔说:“最近全球天然气价格的上涨是多种因素的结果，把责任归咎于清洁能源转型是不准确的，而且具有误导性”。

（二）亚洲抢购了太多的液化天然气

除俄罗斯之外，舆论还认为，以印度、日本等为主的亚洲国家大量购买液化天然气，也是导致欧洲天然气价格不断上涨的主要原因之一。2021年9月20日，《世界石油》网站刊发了彭博社安娜·谢里亚耶夫斯卡娅发自莫斯科的文章，“尽管天然气需求创纪录，但欧洲并未购买液化天然气——原因如下”。

文章认为，欧洲天然气价格创纪录的上涨，并不意味着向该地区输送每一份可用的天然气都是有利可图的。

尽管欧洲的天然气价格今年上涨了两倍多，但仍未超过运往最大进口地区亚洲的液化燃料价格，这是因为从日本到印度，亚洲各国都在冬季来临前进行恐慌性抢购，加剧了对那一小部分现货市场上自由交易、不与长期合约挂钩货源的竞争。

欧洲、亚洲和美国的天然气市场，通过液化天然气贸易相连，因此某个地区的举措可能会改变天然气流量。

文章从技术层面，分析了液化天然气为什么主要流向了亚洲市场。具体包括：

1. 液化天然气在哪里? 欧洲在短短两年内就从过剩变成了短缺，这是因为随着中国迅速摆脱全球疫情，亚洲的需求飙升。巴西10年来最严重的干旱也加剧了这种短缺，该国转而使用液化天然气来发电，通常是由水电站大坝发电。所有这一切使得欧洲的货物所剩无几，自6月初以来进口一直在下滑。

2. 长期合同。大部分液化天然气被锁定在长期合同中，主要运往亚洲。因此，交易者所能做的，实际上不到总供应量的一半。这些合同通常与原油挂钩。目前，原油价格低于欧洲枢纽的天然气价格或亚洲的液化天然气价格，这意味着各国可能会坚守合约，从而减少了现货市场的可用性。

3，寻找空隙。要想搞清楚谁会赢得这场货物战，第一步是观察欧洲和亚洲的价格差距。在金融领域，这意味着关注在荷兰交易的期货和日韩市场（东北亚的现货价格）之间的价差。如果你有现货，你就会把货物送到你看到的价格最好的地方。

4，价差之外。交易并不完全依赖于价差，真正重要的是货物抵达欧洲的成本。目前，16美分的期货溢价，使得购买液化天然气变得不太可能。除非改变这种情况，否则欧洲不会有太多现货液化天然气。

5. 运输成本。液化天然气的最佳市场还取决于将货物运往欧洲或亚洲的成本。例如，如果液化天然气的运费很高，大西洋液化天然气将更有可能留在该地区，而不是长途旅行到亚洲。为了避免去年冬天的船只短缺和获得一艘现货液化天然气船的空前成本，交易商今年早些时候一直在预订船只。