很多人认为交通运输行业的红利期已经过了不！我想告诉你第二次掘金机会才真正来临！因为交通运输行业一直是能耗和碳排放大户，而且要想实现双碳目标，交通行业低碳发展势在必行。因此交通行业双碳路径的实现，必然会创造更多的掘金机会，绝不仅仅是简单的降碳方案，还需要配套政策、技术创新、资金投入、人才培养等各个环节。要想实现交通行业的低碳发展，未来一定会做以下10项大事。

一是做好顶层战略规划。统筹考虑交通运输全领域、全过程分析减排的潜力和减排成本与效果，处理好交通运输发展与减排、整体与局部、短期与中长期的关系，合理确定交通绿色转型发展阶段性目标，并据此重点谋划有针对性的政策措施。

二是推进交通运输结构调整。宏观层面：统筹综合运输体系协调发展，充分发挥各种运输方式的比较优势。中观层面：改善路网结构，提高技术等级。微观层面：调整客货运结构，优先发展公共交通，抑制私家车过度发展；大力发展多式联运，推动大宗货物和中长距离货运“公转铁”“公转水”，促进运输车辆大型化和拖挂化。

三是交通运输装备低碳化发展。加快发展新能源和清洁能源车船，推广智能交通，推进铁路电气化改造，推动加氢站建设，促进船舶靠港使用岸电常态化；加快构建便利高效、适度超前的充换电网络体系；提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。其中新能源汽车技术的改进提升和新汽车生态的转型建设将成为发展重点。

四是提高运输服务效率。通过大数据、人工智能、网联化等技术，实现全业务数联网化的感知，人车路交互行为的认知和城市交通体系的智能管控，提高运输服务效率，真正实现安全低碳出行。

五是加强需求侧管理。通过宣传教育，提高大众低碳减排意识，积极引导城市居民选择绿色出行方式，让绿色生活、绿色交通出行逐步成为一种习惯、文化和时尚。

六是建立碳排放源监测体系。以汽车运输碳排放为主要分析和监测对象，兼顾公路建设与养护施工的碳排放情况，一体研究公路交通运输碳排放问题，建立起有效的监测网络体系和排放清单。

七是建立健全交通领域碳交易市场体系。充分发挥市场机制作用，合理设计碳交易市场管理模式，加强对碳排放权划转、交易备案、供求信息、年度总量指标完成情况汇总等方面的市场管理与完善；加强对碳交易市场的宣传，扩大碳交易行业范围；完善相关法律法规及政策配套，加强碳交易市场监管。

八是推进低碳转型发展考核体系建设，完善交通领域碳排放监测、低碳转型发展考核内容及其考核指标，为打造绿色交通运输体系提供内生动力。

九是构建双碳绿色金融体系。通过发行证券、股票、基金等方式，将绿色发展和金融体系紧密结合，使绿色金融体系和交通低碳产业链的各个环节相衔接，填补双碳目标资金缺口。

十是加强低碳人才培养。开展以低碳经济为研究课程的相关课程讲学及讲座，从低碳经济学理论、低碳创新技术、低碳管理新制度、低碳经济实践，碳指标核算与交易、低碳经济投融资等系统化的培养国际化高端人才，为交通领域储备、输送人才。