碳金竞争力的建立，需要一种决定性的雄心。“十四五”期间，中国要实现单位国内生产总值二氧化碳排放降低18%。到2030年，单位国内生产总值二氧化碳排放要比2005年下降65%以上。前期的工业碳减排需要投入额外的成本，这就需要看看这本账该如何计算。

企业推动碳减排，首先要有一本高质量的台账。要建立一套清晰的碳本，其实也不容易，目前还缺少标准、完备的碳排放统计体系。这是个技术活。

对企业而言，热心勃勃却没有规划的碳减排，可能是一场代价昂贵的试错。选取最优路径，是企业碳减排需要考量的战术权衡。而清洁化、电气化、数字化和标准化，则是一个大路朝阳的基本方向。

清洁化，即能源的绿色转型，可以从源头上告别碳“四处乱逛”的时代。到2030年，中国非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右。倒逼催急的铃声，已经清晰可听。

电气化则意味着将更多终端能源转化为电力的方式。这是一次深度的“再电气化”革命。而汽车电动化，就是最具代表性的杰作。

数字化手段，则起到了点石成金的效果。作为宝马、福特等汽车集团的供应商，法国弗吉亚在江苏盐城工厂的能耗，一度位列弗吉亚全球各工厂前列，是典型的高电耗厂区。这已经成为过去。通过数字化手段的能源管理解决方案，对配电系统和重点能耗设备加装智能表计、传感器等，并搭建数字化能源管理系统平台，盐城工厂此前面临的能源监测、电能质量、巡检手段等一系列难题迎刃而解，盐城工厂实现了能源效率可视化分析和运维效率大幅优化。

作为追踪不动声色的碳足迹的神秘警察，区块链技术也开始融入到碳减排的实际行动之中，并建立起全新的标准化碳计算方式。已经成功实现对碳足迹实时跟踪的唯链公司，同时也是施耐德电气第二季绿色智能制造创赢计划筛选出来的潜力企业，就将区块链技术应用于碳足迹/碳核算领域，为企业输出碳足迹/碳排放量化数据、评级报告、产品的全生命周期评估报告等。而为欧洲多家机构提供了欧盟碳排放交易机制下的年度排放核查服务的挪威船级社，对唯链的创新十分看好，并已经与其达成战略合作伙伴关系。

基于产品角度，挪威船级社和唯链已经可以实现“从摇篮到大门”的碳足迹追踪记录，覆盖从原料开采、成衣厂生产，到交付给消费者的产销生命周期碳足迹。例如，将牦牛绒成分的衣服，实现了从原材料收集，物料和粗加工，运输和能耗，以及洗毛、分梳等全过程碳排放追踪。唯链提供数据追踪体系，而船级社则进行监测、报告和核查机制验证，确保整个过程中碳数据的真实性和权威性。

再难的事情，依然有解决的办法。各种市场主体，正在纷纷呈现令人惊奇的碳减排路线图。