引导市场预期令碳价处于合理区间
值得注意的是，按照我国
碳排放权交易
市场建设体系的整体设计，全国性碳
排放权交易市场将重点覆盖包括
电力、
钢铁、
石化、
化工、
建材、
有色、
造纸、民航等八大领域。但目前我国
碳交易市场处于试验阶段，首批市场参与主体仅为电力企业，对碳排放的管理仍然靠行政手段，这就造成无法形成多样化需求的有效市场，重点碳排放单位参与交易的主动性不足。
下一步，上海环交所打算引入更多行业参与碳交易。上海环交所官方微信披露，下一步
碳管理体系将在电力、钢铁、有色、建材等行业，在排放型企业以及相关的投资咨询机构、管理机构中继续推进。
“纳入全国
碳市场领域的总排放量约占全国总量的七成，管控好这些行业就能在很大程度上支撑实现全国的控排减碳目标。所以，碳市场从电力领域，向有色、建材、钢铁领域扩容，既是我国碳市场建设计划中的一部分，也是控排总体计划中必要的部分，加入他们也能提升碳市场的交易活跃度。”顾蔚认为，在具体配额分配方法上，对于不同行业必须执行不同的方法。
顾蔚表示，随着未来纳入行业的增加，行业内企业本身采用的技术差异性较大，排放表现和优化效率的预期也有很大差异，对配额分配天然带来复杂程度的提高，采用总额控制的方式，一方面是对细微差异的抹平处理需要，另一方面也体现碳市场的关键宗旨，即：减碳。
在如何引导市场预期令碳交易价格处于合理区间方面，此前刘杰曾表示，在全国碳市场相关制度设计中，正考虑通过改进配额分配方法、引入抵消机制等
政策措施引导市场预期，从而形成合理碳价。
“相关部门可以依托碳税政策划定碳价格‘底线’，弥补市场失灵引致的碳价格缺失，从而引导市场预期碳交易价格处于合理区间。”邵帅认为，碳价的涨跌一定程度上决定了企业的碳排放成本。具体而言，碳价格的上升意味着企业在保持同样的产出水平下需要支付更高的成本，这会倒逼企业进行
节能减排。
