旅游业碳减排尤为紧迫
中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）今年10月发布的《中国国内旅游发展年度报告2021》介绍，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，2020年国内旅游人数28.79亿人次，与2019年相比下降一半。预计2021年国内旅游人数将达到39.15亿人次，同比上升36%，恢复至2019年同期水平的65%。
“作为全球最大的国内旅游
市场，旅游业的碳
减排尤为紧迫。”在今年10月出版的《生态学报》上，
山西财经大学文化旅游学院教授程占红等研究人员表示，协调旅游经济发展与生态环境的平衡关系，促进旅游业绿色、低碳转型，将是新时期旅游产业发展面临的一个重要课题。
旅游过程需要消耗一定的自然资源与能源，相应地会产生温室气体排放等环境
问题。评估旅游业能耗及
碳排放，是发展绿色低碳旅游的基础性工作。
17日，有专家对第一财经记者表示，目前对旅游业的碳排放，存在“内外”两方面的认识问题。旅游业外部，人们大多关注旅游所涉及的
交通、建筑等碳排放；而在旅游业内部，对于碳排放影响因素的选取多局限于接待规模以及食、宿、行、游、购、娱等内容，缺乏整体性、系统性的考量。
程占红举例说，比如土地利用结构的因素，旅游交通
运输是旅游业排放的主要碳源，而建设用地规模扩大的同时，交通用地也会随之增加。而建设用地占比提高，意味着其他具有固碳功能的林地、草地等用地将会减少，进而对旅游业碳均衡状态产生影响。
中央财经大学绿色金融国际研究院金蕾等研究人员也表示，旅游业发展与气候变化息息相关。一方面，气候变化影响着旅游业，例如气候变暖导致的海平面上升给海岛国家的旅游业带来了巨大威胁；另一方面，旅游业作为世界上最重要的产业之一，在交通、住宿、餐饮等方面的大量碳排放也严重影响着气候变化。
该研究院的统计数据显示，旅游出行的碳排放量约占据了交通运输行业总排放量的22%。长途旅游者和选择乘坐飞机的旅游者是旅游交通的高碳排放者，且随着目的地半径的增大，对区域旅游交通碳排放的贡献也在增加。
《中国能源统计年鉴2020》公布的数据显示，2019年与旅游业相关的交通运输、仓储和邮政业，批发和零售业、住宿和餐饮业的能源消耗总量分别为43909万吨和13624万吨标准煤。
