Gorgon LNG项目的投产由于预算超支等原因推迟了两年，在2016年3月才启动第一条LNG生产线的运营，超支额也高达180亿美元。在2016年7月和2017年3月，Gorgon项目的第二条和第三条LNG生产线也相继投产。而在另一方面，雪佛龙对于其向西澳大利亚州政府承诺的 CCS项目却一再拖延。到2016年中期，注气井仍未完工，井口设备未能安装，二氧化碳管道也未能就位。后来又接二连三出现技术问题。

实施过程中，雪佛龙遭遇一系列难题，2017年4月首次启动了二氧化碳压缩机，但发现压缩机存在严重的设计缺陷，极易导致水和二氧化碳发生混合，生成碳酸，造成设备的严重腐蚀。雪佛龙以需要对压缩机进行改造为由，将二氧化碳首次注入时间延迟到一年后。到了2018年中期，雪佛龙仍未完成压缩机改造，再一次将注入时间推迟到2019年初。而后又再次延期，直到2019年8月才终于开始注入。

然而，CCS项目延迟三年半后，在设备运行过程中，二氧化碳的注入依然不顺利。原来用于排水的井在试井时出现了砂堵，导致整个地下岩层存储系统无法正常运行。2020年，经过西澳大利亚州政府的一系列协调和批准，雪佛龙在不抽水的情况下，直接向地层中注入二氧化碳，但平均注入率只达到设计最大效能的70%。2020年底，西澳矿业、工业监管和安全部介入并命令雪佛龙将CO2注入量减少到设计容量的三分之一，以避免超压压裂砂岩并永久损坏系统性能。[4]

实际上，Gorgon LNG项目投产的五年以来，CCS项目始终没能达到初期设想的效果，由于项目一再推迟以及运行过程中出现的种种问题，在这五年内Gorgon CCS项目仅封存了500万吨由油气田伴生的二氧化碳，而这部分与当时承诺西澳大利亚州政府二氧化碳封存量相差甚远，仅达到了目标封存量的32%左右。[1]