据了解，日本、澳大利亚等国均已在积极布局“氨经济”，氨是否可以成为解决氢能储运难题的关键技术?
刘科：氨作为氢能载体是一个选项。氨路线不是一个新想法，二三十年前在国外早就评估过。
氨的储氢密度为17.6%，液氨的体积储氢密度是液氢的1.5倍。氨分解只产生氢气和氮气，不含有一氧化碳，只有没反应完的氨需净化一下。
氨的缺点主要有三点：一是味道非常刺鼻，在密闭空间内，稍有泄漏，消费者就很难接受。
二是氨有毒，超过一定浓度致死，在人口密度大的地方，泄漏后需要封路排空。三是氨在常温常压下，不是液体，液体才是氢能最好的能源载体。
