6月27日，澳门环境保护局在《澳门特别行政区公报》刊登第25/2022号行政法规《电力供应公共服务收费制度》。该法规指出，自2022年7月28日起，电力供应公共服务收费制度正式生效，在公共停车场或公共泊车处为交通工具充电，费用为0.817澳门元/千瓦时至4.400澳门元/千瓦时，结束电动车充电不收费的局面，希望推动电动车健康有序发展。

近日，澳门立法会议员、澳门工程师学会会长胡祖杰在接受南方财经全媒体记者专访时称，政府积极支持电动车行业发展，预计五年内把所有公共汽车置换成电动车，同时在政策上减免电动车购置税，并为居民提供低价充电。

他还进一步表示，应该在餐饮、建筑等行业积极推进环保+科技，实现减碳减排，同时加强国际间合作共促“碳达峰”。

政企合作推动科技+环保发展

南方财经：为响应国家号召“碳达峰”与“碳中和”的目标，你认为澳门应该怎么做？

胡祖杰：最近澳门提出《澳门特别行政区经济和社会发展第二个五年规划（2021-2025年）》以及《澳门环境保护规划（2021-2025）》，这些政策与规划正是响应了我们国家双碳的环保目标。

澳门政府目前大力推广电动车辆的使用，尤其是在公共汽车方面，政府提出在5年内把所有的公共汽车置换为电动车，并且与企业之间签署相关的合同。目前澳门的车辆大部分经香港进口，而香港已经规定2035年或之前停止新登记燃油私家车。

如果香港执行燃料车辆禁止进口的政策，那么澳门也无法通过香港进口燃料汽车。现在很多度假村往来以及口岸之间往来，使用的是源自澳门博彩企业的大型的旅游巴士，目前这些旅游巴士差不多有一半都已经改成电动车。

在政策方面，澳门政府也积极出台相关的法律制度，包括监管汽油造成的废气排放以及挥发性气体的影响，并对塑胶物料的使用作出相关规定，禁止进口一些不能降解的材料，同时鼓励企业增加使用可循环再生的材料。此外，为了鼓励澳门居民减少燃料车的使用，采用清洁能源的电动车，政府还支持电动车供应商在澳门推广，目前有几家内地流行的电动车品牌已经在澳门积极推广，政府在购置与使用电动车方面也提供了诸多政策优惠，包括减免汽车购置税、低价充电收费等等。

南方财经：你提到会运用环保+科技的形式节能减排，可以具体谈谈科技是怎样提升工作效率以及实现低碳环保的吗？

胡祖杰：装配式建筑合成法就是环保+科技的施工方法之一，它将大量现场作业工作转移到工厂内进行，减少了现场施工作业产生的废料，达到节能减排的效果。

目前，清洁能源包括太阳能、风能、水能等，而澳门在发电方面有天然气发电，也有燃油烧煤炭发电，我们需要逐步来改进，不断提高使用天然气发电的比例。现在我们大部分电力都由内地提供，之前也有很多市民注意到，澳门超过一半的电力源自南方电网，所以在能源生产的大方向上我们是被动的。我认为，澳门可以作为一个环保示范区域。举例而言，我们可以在澳门街道上采用太阳能的灯柱，因为澳门的街道较狭窄，每年太阳照射的时间也较长。

在水资源方面，可以加强地上空间的水循环利用。在垃圾资源方面，企业可以利用一些回收的建筑材料，制造具有澳门特色的环保瓷砖，正如很多来澳门的旅客都会注意到的葡萄牙特色地砖。脚踏地上的环保砖，头顶太阳能发电的灯柱，骑着街道上面免费的电动车辆，踩在斜坡处加装的免费电动扶手电梯，看着澳门的风景，这就是环保+科技+澳门历史的融合，我觉得这也可以成为澳门很大的亮点。

加强国际合作共促“碳达峰”

南方财经：澳门作为国家对外经济金融交流的窗口之一，应该如何更好利用自己的优势积极参与到国际碳交易市场的发展？

胡祖杰：我相信这是一个很好的议题，澳门希望产业多元化，但是我认为澳门在碳交易中只能作为平台，沟通中外的碳排放交易，因为澳门本身在减碳方面也是比较被动的。澳门在工业上能减排的方面不多，只能通过用水用电进行减碳减排，以及通过将燃油汽车置换成电动车或是其他清洁能源的汽车。所以说澳门可以作为中外碳交易的平台，澳门本身是不具备碳交易市场的。

南方财经：怎样通过国际环保合作发展论坛，加强国际上的合作以及澳门与其他国家的联系？

胡祖杰：8月份计划举办的国际环保合作发展论坛主要分为两部分，首先就是实体项目合作，包括最新的材料以及环保方面的工程施工，另一方面就是学习欧洲的环保政策。2019年，我们在莫桑比克参加了葡语国家论坛，学习了他们最新的欧洲环保政策，并通过澳门工程师学会与葡萄牙协会签署合作协议，推动这些政策在澳门实施。欧洲的某些环保政策在澳门使用以后，可以进一步推广到粤港澳大湾区，也可以推动我们国家参考欧洲的政策，因地制宜出台相关环保政策。

其实，国家间的环保合作模式已经在不断改变，我们不仅仅可以在线下见面共同讨论，还可以通过线上形式沟通交流。即使身处在不同地域，只要我们有共同实现低碳环保的理念，就可以采取多样化的形式合作。