有分析认为，中国要在30年内实现从约100亿吨二氧化
碳排放到净零排放的跨越，仅靠清洁能源和
节能技术很难实现，还需要通过碳捕集与封存等手段积极实施碳移除。视觉中国供图
随着全球主要制造大国、汽车消费
市场确定“
碳中和”时间表，除了在制造、消费环节中推进减碳工作，还需要一名特殊的二氧化碳“捕手”和专属的“封存罐”。
近日，广东省发展和改革委员会与中国海油、壳牌、埃克森美孚签署了一份谅解备忘录，合作建设大亚湾区海上规模化碳捕集与封存集群研究项目。
据了解，该项目位于广东省惠州市大亚湾国家经济技术开发区，其储存规模可高达1000万吨/年，有望成为中国首个海上规模化碳捕集与封存集群。该项目建成后，将帮助大亚湾大幅降低二氧化碳排放量，以满足该地区企业的减碳需求。
“中国的脱碳路径极具雄心——需要在30年内实现从约100亿吨二氧化碳排放到净零排放的跨越。”壳牌中国集团主席黄志昌认为，仅靠清洁能源和节能技术很难实现上述目标，还需要积极实施碳移除。
“近年来，一些行业找到了自己的零碳路径，但还有不少行业很难只靠自己实现零碳排放，必须借助外力实现碳中和。”公众环境研究中心主任马军告诉记者，借助外力实现碳中和主要有两种方法：一种是森林
碳汇，通过森林植物吸收二氧化碳，但这样能处理的碳排放量十分有限；另一种则是二氧化碳捕集、利用与封存（以下简称“CCUS”）。
马军介绍说，近年来，由于国际能源价格飙涨、各国担心能源安全等因素，不少主要经济体不得不重启煤炭等传统能源，这让“减碳”工作面临更大压力，也让碳捕集与封存得到了更多关注。
挪威能源研究机构Rystad Energy的研究表明，未来3年，全球碳捕集与封存累计将超过500亿美元。还有咨询公司预测称，到2040年，碳捕集与利用的市场规模可能达到5500亿美元。有趣的是，无论是世界首富、特斯拉CEO埃隆·马斯克，还是长期关心气候
问题的“前首富”比尔·盖茨，均投入了大量资金到碳捕集技术中。
事实上，继CCUS重大示范项目被纳入国家“十四五”规划后，
内蒙古、广东、重庆等地出台了多个支持
政策，对CCUS在当地的发展作出前瞻性部署。
值得注意的是，在碳封存方面，中国拥有显著的地质潜力，地下碳封存量预计可达2.4万亿吨，仅次于美国。目前，中国有40多个CCUS试点项目，总封存量达300万吨，其中许多项目是与提高石油采收率相关的小型开发项目。
“在实现‘2030年碳达峰、2060年碳中和’目标的解决方案中，碳捕集与封存将成为重要的组成部分。”黄志昌表示，壳牌期待携手合作伙伴推动中国碳捕集与封存产业的发展，共同为中国“双碳”目标的实现作出贡献。
“近年来，中国对碳捕集与封存的需求激增，这为壳牌行业脱碳相关业务创造了良好的发展机遇。”壳牌新兴能源解决方案执行副总裁Anna Mascolo表示，通过合作建设大亚湾海上规模化碳捕集与封存集群研究项目，不仅能满足不断扩建的南海
石化项目和该地区其他工业企业的
减排需求，还将助力壳牌整合和扩大在中国不断增长的低碳能源业务。
Anna Mascolo介绍说，为实现到2050年成为净零排放的能源企业的目标，壳牌已将发展碳捕集与封存作为重要战略方向，力争到2035年达到2500万吨/年的碳捕集与封存能力。
“对于一些难以脱碳的行业来说，碳捕集与封存是一种‘托底’的技术方案。”马军举例说，通过将大型发电厂所产生的二氧化碳收集起来，并妥善封存或加以利用，就能在极大程度上推动新能源汽车行业的“碳中和”进程。
《中国能源体系2060碳中和报告》预测称，到2060年，在净零排放能源体系中，每年将需要捕集并永久封存13亿吨二氧化碳。这意味着，未来40年，CCUS的封存量需要提高400倍以上。
尽管这在技术上具有可行性，但高昂的成本仍然是不可回避的问题。有业内人士提醒说，许多CCUS技术即将或者已经实现商业化，但其主要挑战在于，如何创造条件来支持利益相关方进行投资。
“长期来看，实现‘碳中和’要靠两条腿走路，降低碳排放、碳捕集与封存缺一不可。但眼下的重点还是应该放在降碳工作上。”马军坦言，现阶段CCUS项目普遍存在建设成本高、技术难度大等难点，同时也要考虑到，一旦地质条件巨变，可能导致封存效果存在不确定性。“CCUS应该是着眼于未来的长期工程，现阶段不宜匆忙地大范围推广。”
