尽管各国承诺要变得更加环保，但全球的石油管道仍在不断增长。
全球能源监测机构 (GEM) 的一份最新报告称，在创纪录利润的推动下，各国正在开发24166公里的新输油管道——几乎相当于地球直径的两倍——其中10351公里已经在建设中，其余正在规划中。与2019年的评估相比，在建管道的长度增加了一倍多，而拟议管道的长度大约减半。
美国拥有最大的在开发容量，估计为2829公里，其中大部分位于墨西哥湾沿岸的二叠纪盆地，耗资约79亿美元。
印度也是在建管道的领头羊，以2824公里的正在开发管道紧随美国之后，估计耗资40亿美元。在建管道包括位于该国东北部、全长1630公里的Paradip Numaligarh原油管道，该管道预计将于2024年底投入使用。
面对欧洲和美国对其油气的制裁和抵制，俄罗斯正在开发2051公里的新石油管道，意在通过增加对印度等亚洲国家的出口弥补欧洲损失，耗资约40亿美元。
GEM的数据显示，尽管有抵制禁令，但仍有几个欧洲国家投资于俄罗斯的石油项目。俄罗斯拟议中的1600公里的东方石油管道的所有者包括荷兰MME和瑞士Vitol。而里海管道的股东包括美国的埃克森美孚和壳牌、英国BP以及意大利埃尼集团。
从区域来看，撒哈拉以南非洲在管道开发方面也处于世界领先地位，正在建设1950公里的输油管道，另外还有4540公里的拟建项目。其中包括受争议的东非原油管道，该管道将从乌干达的一个国家公园钻探石油，输送到坦桑尼亚海岸的一个出口终端。
由于GEM只能获得三分之二新管道容量的数据，保守估计，如果这些管道建成且能够继续运行到其平均使用寿命结束，它们将在未来几十年里每天输送300亿桶原油。当这些石油燃烧时，每年将产生46亿吨二氧化碳，这相当于全球第二大污染国美国的排放量。
显然这与各国商定的限制全球变暖的气候目标不一致，要实现目标，到2030年，全球
碳排放量必须下降50%。
“对于批准这些新管道的政府来说，报告显示他们几乎是在故意不实现气候目标，”该报告的研究员Baird Langenbrunner说，“尽管气候目标可能会让化石燃料基础设施成为搁浅资产，但是化石燃料消费大国，正加倍投入石油管道的扩张。”
今年夏天的北半球，极端天气事件轮番上演。而随着气候危机的影响变得更加严重，油气行业正逐渐失去建设新项目的社会许可。GEM估计，如果气候危机行动阻止新管道的充分使用，对项目开发商而言，这意味着高达754亿美元的资产搁浅风险。
