党的十八大以来，肇庆市高要区产业发展不断加速。

当前，肇庆市高要区对“双碳”工作高度重视，充分调动各部门职能，推动落实碳达峰碳中和各项举措，提质升级传统产业，培育壮大新兴产业，不断优化产业结构、积蓄发展新动能，大力推进本区工业经济平稳运行，为本区经济高质量发展提供强大支撑。如今的高要区，重点产业“串珠成链”，综合竞争力不断攀升。

一马当先，全力推动新能源产业发展

现在的高要区，已建成屋顶分布式光伏入网项目566个，装机容量30兆瓦。不仅如此，为探索“光伏+”领域的发展，实现“渔光互补”、“农光互补”等光伏发展新模式，今年已开工集中式光伏项目有华电南岸、金山、白诸渔光互补、大唐河合金矿大洞尾矿库区光伏、白土通威渔光发电项目等5个，总装机规模519MW，总投资23.81亿元；年内计划开工的项目有高要区活道镇渔光互补150MW光伏发电项目。

“我们肇庆市高要区在积极探索如何将生态乡村旅游产业，把光伏发电、农业生产、基层党组织建设、生态保护和观光旅游结合起来，实现增加生态和社会收益。”肇庆市高要区发改局副局长朱敏宜表示。“不仅如此，我们还在加快建设新兴电力系统，强化电力调峰和应急能力建设，加快粤港澳大湾区500千伏外环西段工程（肇庆段）、220KV夏江输变电工程等一系列输变电工程建设，将高要区电网建设成为闭环运行，加强电网稳定性与可靠性。”

在朱敏宜看来，肇庆市高要区不但专注于新型电力系统的建设，更注重其与新能源项目的发展与利用。“我区正在积极探索大容量储能应用技术推广，大唐高要白诸镇220kV珠山站200MW/400MWh独立储能项目现正开展可研和接入专题的研究，这将有助于提升电网汇集和外送能力，做好农村电网升级改造工程。”

此外，朱敏宜自豪的说，“为加强新能源汽车的利用率，积极倡导绿色交通发展，从2016年至2022年9月，肇庆市高要区累计建威充电桩站点77个，累计建成公共充电框268个，充电枪306支。已覆盖高要区所有镇街，基本满足本区新能源汽车的充电需求。”

变废为宝，引入动力电池回收产业

中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会副主任兼秘书长王震坡曾公开表示，“未来5年，动力电池平均每年退役约20-30GWh或16万吨；预计到2026年，累计退役量超142.2GWh或92.6万吨。”未来，淘汰的废旧锂电池将会是城市主要固体废物之一，而现在动力电池回收行业仍是一片新“蓝海”。

肇庆市高要区广东金晟新能源股份有限公司（以下简称“金晟新能”）正是一家专注于回收利用废旧锂电池生产电池级金属盐、锂电正极材料区前驱体等产品集研发、生产和销售为一体的新能源产业高新技术企业。

金晟新能新能源部总经理韩旗英表示，废旧锂电池含有镍、钴、锰等重金属，以及电解液、含氟有机物都是重污染物，如果不加以处理直接随意丢弃，不但浪费镍钴等宝贵的战略资源，也会对土壤和水体环境造成严重的污染。

韩旗英直言，“我国镍钴资源匮乏，高品质锂资源贫乏，而镍、钴、锂作为国家战略矿产资源尚无持续稳定矿物来源保障，因此，从废旧三元电池正极材料中回收镍钴锰锂等有价金属不仅可以消除废旧电池带来的环境污染风险、缓解我国战略矿产资源的来源压力，还能给企业带来巨大的经济效益，具有非常广阔的市场前景。”

因此，金晟新能坚持物尽其用理念，提高锂电池使用效能，遵循废旧动力电池先梯次后再生原则，充分挖掘退役动力电池残余价值；并对无法再利用的动力电池进行全密闭工艺的高效、安全、环保、全自动化拆解处理。韩旗英表示，“现在金晟新能的动力电池综合回收率已经大于98.5%，减少碳排放27.38万吨，减少沸水排放28.3万立方。”

持续发力，打造绿色汽配聚集基地

根据肇庆市高要区工信局局长梁小斌的介绍，高要区汽配产业基础扎实，拥有多家中国压铸件50强企业，是全省6个汽车零部件专业园区之一。其中广东嘉利车灯有限公司（以下简称“嘉利车灯”）作为产业园区的龙头产业，总体占地面积141.74亩，公司一期项目127亩于，2016年8月正式动工建设，于2017年8月建成并试产，建筑面积30万平方米，于2017年10月正式投产，至2017年12月，项目产值超1亿元，实现一年建成、当年投产、当年上规模、当年超亿元的环人成绩。目前，公司二期项目正在建设中，预计2022年11月份开工建设，预计2022.年12月投产，用5年时间打造15亿产值嘉利灯饰总部经济。

不仅如此，嘉利车灯凭借优质的产品质量和强大的生产能力，已与比亚迪、广汽、东风、上汽、一汽、小鹏汽车等多家上游车企合作，并在本地形成稳定供应链。

对于高要区汽配产业的下一步发展方向，梁小斌认为，首先，要加快重要产业平台建设，壮大省级汽车零部件产业园，并加快建设新能源汽车先进储能材料产业园；其次，要加快产业提质创新。”

“最后，要加快产业招商落地，加快完善健全完整产业链。”梁小斌强调，“一定要持续深化产业招商行动，构建符合小鹏、瑞庆时代、璞泰来等龙头企业需求的产业链，建立主导产业的产业链全景图、重点企业和配套企业名录，重点引进驱动电机、电池、电控“三电”核心零部件和汽车芯片项目，引导上游的汽车电子、动力电池的正极材料、负极材料、隔膜、电解液、稀土、硅钢等原材料和其它关键零部件，下游销售及售后服务、电池回收、租赁、充电桩等基础设施建设的企业，进一步形成完整产业链。”