联合国气候变化公约第二十七次缔约方大会（COP27）正在召开，各国代表围绕气候议题展开磋商谈判。2022年即将收尾，今年全球的碳减排成绩单如何？国际能源署（IEA）日前给出了一个答案。这个答案与中国密切相关。

“与去年相比，2022年全球CO2排放量的增幅将不到1%。IEA认为，虽然能源供应紧张，煤炭消费不降反升，主要得益于中国可再生能源发展对世界做出的贡献。”联合国气候变化大会第二十七次缔约方大会（COP27）期间，国际能源署署长法提赫·比罗尔接受了中国环境报记者的采访。

中国可再生能源发展对全球减排做出的贡献

IEA表示，从碳排放的增长因素来看，发电行业和航空业是主要推手。受地缘政治的影响，全球对能源供应担忧扩散，使得煤炭需求不断走高。特别是在一些地区，燃煤发电的趋势正在扩大。此外，因疫情而陷入低迷的旅行需求开始回升，源自航空部门的排放也有所增加。因此，碳排放大幅攀升成为不少业内专家的预判。但事实数字却并非如此。

“各方普遍认为，今年全球CO2排放会呈火箭式增长，实际上经我们研究，仅增长0.9%，这主要得益于中国可再生能源发展对世界做出的贡献。”法提赫·比罗尔在COP27期间告诉记者，“IEA数据显示，2022年，全球燃烧化石燃料产生的CO2排放量约达338亿吨，将比上一年增加3亿吨，增幅不到1%。”

1%这个数字看似出人意料，但据法提赫·比罗尔介绍，其背后离不开为减排作出贡献的中国。“清洁能源的发展和应用有效减缓了今年的全球碳排放增幅，中国在可再生能源发展领域持续领跑。” 他说。

IEA数据显示，各国正在进一步推广普及可再生能源，预计今年全球的光伏发电量和风力发电量的增加将超过700太瓦时，有望创有史以来最大的年增长率。如果没有可再生能源和电动汽车的普及，今年二氧化碳排放量的增加将接近10亿吨。

“我们今年看到了电动汽车数量大幅增长，其中有50%来自中国。当然还有其他大力发展清洁能源国家一起努力，实现了另外的50%，是多方共同努力的成果，是一个良好的信号。”法提赫·比罗尔告诉记者。

清洁能源、新能源汽车成为各国低碳发展的战略交汇点

“得益于世界范围内可再生能源技术的蓬勃发展，包括太阳能、风能、氢能和核能等，碳排放在2022年增速放缓，在这些领域，中国近年来都做了很好的探索和发展，并且一直处于领跑的位置。” 提赫·比罗尔介绍道。

那么，中国的可再生能源成绩单究竟如何？解振华在中国代表团首场媒体发布会上同样列举了一个数字——11.2亿千瓦。

“我国的可再生能源现在2021年年底已经达到了11.2亿千瓦，11.2亿千瓦是什么概念？现在很多发达国家加起来，它的可再生能源的装机总量也没有达到中国这个水平，美国的全国的总装机容量也就将近12亿千瓦，也就是说，中国的可再生能源的装机已经相当于美国全国的总装机了，可见中国在可再生能源发展的方面取得的进展，也充分说明了我们减排的力度和行动。”解振华说。

在他看来，要解决能源领域转型的问题，应减少化石能源增加的排放，但它的前提是必须要大力地发展可再生能源。“所以现在中国把整个能源转型系统地来考虑，首先我们坚持‘先立后破’的原则。”

数据显示，通过摸索和建设，中国建成了世界最大的清洁发电体系，水电、风电、光伏等全口径非化石能源发电装机容量突破11亿千瓦。风、光、水、生物质发电装机容量都稳居世界第一。

党的十八大以来，中国加快转变能源利用方式，大力提升能源利用效率，单位国内生产总值能耗累计降低26.4%，相当于减少能源消费约14亿吨标准煤，以能源消费年均约3%的增长支撑了国民经济年均6.6%的增长。

不仅如此，COP27期间，中国的新能源汽车领域的发展被联合国秘书长古特雷斯、国际能源署署长法提赫·比罗尔接连点赞。

2021年，全球新能源汽车销售约675万辆，同比增长1.08倍，市场渗透率大幅提升到8%左右。中国和欧盟是全球新能源汽车的主要市场。2022年上半年，中国新能源汽车销量达260万辆，同比增长1.2倍，同时新能源汽车保有量突破1000万辆。

“新能源汽车是全球主要经济体多元发展目标的战略交汇点。当前全球经济发展进入新一轮变革期，全球产业和消费开启新一轮调整和升级。新能源汽车正是这一轮变革下的焦点，各国竞相布局和发展新能源汽车技术、产业和市场，力求在全球技术、产业和消费深度调整中构建全新竞争力。” 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示，全球新能源汽车已进入高速发展窗口期，新能源汽车将与其他数字化绿色化产品一起，掀起全球新一轮消费浪潮，成为各国消费市场的新增长点。