我国再电气化发展目标和路径
2022年11月,国际电工委员会(IEC)召开第86届大会,以“引领IEC迈向未来”为主题,提出了建设数字化和全电社会的发展倡议,旨在推动联合国可持续发展目标的实现,助力全球绿色低碳转型。国际能源署(IEA)也曾提出要将低碳能源、提升能效、电气化作为应对气候变化的关键路径,世界各国纷纷将电气化作为应对气候变化的主要措施。我国实现“双碳”目标要以清洁化、电气化、数字化、标准化为方向,加快推进能源绿色低碳转型。到2060年,我国能源发展将实现“70、80、90”的目标。也就是,电能消费比重达到70%,非化石能源消费比重超过80%,清洁能源发电量占比超过90%。能源生产侧的清洁化与能源消费侧的电气化是再电气化的核心内容和重要路径,如同一个硬币的两面,在推动消费侧电气化的同时,在供应侧必须要打造绿色低碳、以清洁能源为主体的能源体系。
能源生产侧打造深度低碳
电力系统。电力行业的
碳排放主要来自于生产电力、热力的化石燃料。2022年,我国原煤消耗42.8亿吨,其中55%用于发电,还有40%以上直接进入终端能源消费环节,这无疑会极大影响我国的碳排放量。减碳的根本途径是实现清洁替代,主要着力点是清洁能源稳步替代煤炭发电。到2060年,清洁能源发电量占比提高到90%以上,电煤消耗降到3亿吨左右,产生的二氧化碳排放通过
碳汇和CCUS(Carbon Capture,Utilization and Storage,碳捕获、利用与封存)等技术予以中和。
能源消费侧提升全社会电气化水平。能源消费侧碳排放主要集中在工业、建筑、
交通等领域。提高电气化率可以降低能源消费侧碳排放。当前,我国工业、建筑、交通等领域电气化率分别为26.2%、44.9%和3.9%,合计排放二氧化碳70亿吨,占二氧化碳总排放量的60%。终端用能减碳的重要措施是电能替代,要大力提升工业、建筑、交通等领域的电气化水平,实现电能对化石能源的深度替代。到2060年,我国工业、建筑电气化率将达到80%以上,交通电气化率超过50%,其中公路、铁路电气化率分别达到70%和95%。