全球首个氢燃料电池汽车碳减排认证方法学，继2022年 Meth Panel（CDM 方法学专家工作组）审核通过后，于当地时间3⽉22-24⽇在德国柏林召开的联合国清洁发展机制执行理事会（CDM EB）第117次会议上，接受表决并获得审批通过，正式成为清洁发展机制（CDM）第101个小方法学，填补了全球氢燃料电池汽车碳减排认证方法学的空白。

该方法学由上海环交所联合REFIRE重塑集团、中石化资本、环保桥等共同开发，经 CDM 执行理事会审批。该方法学将把氢能汽车的减排效果转化为可以被出售或应用于企业的碳中和计划中的碳信用，使氢能汽车的减排效果得到认可，这将吸引更多投资者和企业参与氢能汽车的开发和推广，为氢能汽车在发展中国家和地区应用提供经济上的支持和激励。

在商用车尤其是重卡等排放强度高的领域，通过开发碳减排方法学、创新碳交易产品，有利于大幅加快氢燃料电池汽车普及推广，创造显著的经济社会效益。碳减排量可用于企业自身实现碳中和，以践行企业社会责任，探索可持续社会价值；同时，也可通过碳交易提升应用燃料电池汽车的经济效益，开展碳资产管理优化企业资产配置，这些都将为企业降本增效、创新转型带来新的空间。

上海环交所作为上海市碳交易试点的指定交易平台和全国碳排放权交易系统建设和运营机构，自2021年以来在氢能领域积极开展业务布局，探索碳市场与氢能产业的协同发展，相继联合产业伙伴推进氢能应用各场景下碳减排方法学的开发。2022年联合上海期货交易所、上海长三角氢能研究院共同推出“中国氢价指数体系”，将氢气价格与碳配额价格挂钩，首次将碳排放价格纳入到氢气定价模型中。2023年进一步启动工业副产氢碳排放分配标准的制定工作，为氢能行业的可持续发展提供重要的参考依据。未来，上海环交所还将加强与行业相关企业的合作，深入推动碳氢协同发展，充分利用碳市场的各项机制，促进氢能产业的可持续发展。