1. EUA
10月20日至11月14日，欧盟
碳配额（EUA）价格震荡上行。欧洲能源交易所（EEX）的EUA现货价格从10月20日的6.1欧元/吨开始连续上涨，最高上涨到11月12日的6.83欧元/吨，该价格是3月11日以来即最近八个多月的最高价。EEX的EUA现货四周成交量合计124万吨，平均每周31万吨。
同期，洲际交易所（ICE）的EUA期货价格走势与现货类似，多个期货合约均在11月12日上涨到3月以来的最高点，当日Dec14 EUA、Dec15 EUA、Dec16 EUA和Dec17 EUA合约期价分别上探至6.79、6.92、7.07和7.23欧元。ICE的所有EUA月度期货合约四周合计成交50.4万手（5.04亿吨），平均每周12.6万手（1.26亿吨），未平仓合约量从138万增加到143万。
欧盟在10月底举行的欧盟首脑会议上通过了2030年气候目标，包括温室气体排放量在1990年基础上减少40%、可再生能源使用比例提高至27%以上、能源效率提高27%。
减排目标的正式确立有助于推动EU ETS下一阶段的结构性改革进程，对于提振欧盟碳价起到了积极作用。EUA价格在今年年底前有望收复7欧元。
2. CER
10月20日至11月14日，CER价格在10月中上旬暴跌之后触底反弹。Dec14 CER期价从CER 12月期价的历史最低点0.07欧元反弹回0.09欧元，Dec15 CER、Dec16 CER和Dec17 CER期价则从0.39欧元反弹至0.49-0.51欧元，涨幅超过25%。ICE的所有CER月度期货合约四周合计成交10282手（1028万吨），平均每周2571手（257万吨），未平仓合约量从95188微增到95887。
3. 配额拍卖
10月20日至11月14日，EU ETS共拍卖3691.4万吨EUA和164.3万吨EUAA。其中，EEX举行了12次欧盟EUA拍卖（每次拍卖187.3万吨）、4次德国EUA拍卖（每次拍卖235.2万吨）和1次EUAA拍卖（每次拍卖164.3万吨）；ICE举行了2次英国EUA拍卖（每次拍卖251.5万吨）。
具体每次的拍卖价格和数量如下表所示。
EUAA为欧盟航空碳配额，欧盟从2012年开始纳入航空公司的碳排放，15%的EUAA通过拍卖进行发放。由于受到欧盟境外的航空公司的抵制导致执行进度有所延迟，配额拍卖出现了两年的空窗期，在今年9月才再次恢复。EEX在9月3日、10月1日和10月29日举行了三次EUAA拍卖，11月26日将举行今年的最后一次EUAA拍卖，每次数量均为164.3万吨；ICE在9月17日举行一次英国EUAA拍卖，数量为270.75万吨。这5次EUAA拍卖量合计约928万吨。航空公司将在明年4月份为欧盟境内航线的2013至2014年的两年碳排放进行履约。
注：1，位于德国莱比锡的欧洲能源交易所（EEX）是欧洲最大的碳现货交易平台。
2，位于英国伦敦的洲际交易所（ICE）是欧洲最大的碳期货交易平台。
3，欧盟
碳交易体系（EUETS）的第三阶段配额拍卖共有两个拍卖平台： ICE是英国EUA和EUAA的拍卖平台，EEX是德国EUA、波兰EUA和欧盟EUA（即除以上三国之外的另外28个EU ETS成员国的EUA）的拍卖平台以及除英国以外其它EUAA的拍卖平台。
