可再生能源等技术手段产生的碳减排，可能只是搭顺风车
森林之外，常见的
碳信用项目中的一大类来自可再生能源等技术手段。不涉及复杂的自然系统，
减排量更容易测算的可再生能源项目能否算是高质量碳信用呢？实际上，额外性仍是这类项目的根本挑战[18]。
比如，研究发现，很多产生了碳信用的可再生能源项目立项于太阳能、风能已经比化石能源廉价的背景之下，换句话说，即使没有这类项目的资金支持，也会是投资首选。而正因为自带经济性优势，这一类项目只是增加了可再生能源项目的利润，所产生的碳信用并不具有额外性[19]。
然而，据彭博报道，许多国际知名企业是在借助这类廉价（每吨平均2美元）的新能源碳抵消项目实现其
碳中和的形象，比如前文提及的达美
航空。号称连续两年实现碳中和靠的是去年购买的两千七百万吨碳信用，其中一半来自可再生能源。而最大的是一个多美尼加共和国的风能项目，调查发现其本身并不需要额外的资金支持。
面对质疑，波音、瑞士信贷等企业回应说将弱化新能源项目在其碳中和计算中的占比。但随着越来越多企业开始制定碳中和目标，并期待以最廉价的方式实现它，这类碳抵消项目的
市场仍在高速增长。
其他碳抵消的方式还包括农业，海藻种植或通过技术手段直接捕捉和储存温室气体，然而目前占比较小，且各自面临的测算、监测、核验、管理成本挑战不尽相同，暂且不在此文详述。
