近年来，随着人们生活水平的提高，机动车慢慢走进人们的生活，排放的尾气对环境造成了极大的污染，同时也消耗了大量燃料能源。鉴于此，我国对在境内购置汽车、摩托车、电车农用运输车和挂车征收车辆购置税，税率10%。此外，还对机动车、非机动车、机动船和非机动船征收车船使用税，分级实行定额税率。

       车船使用税是对行驶于境内公共道路的车辆和航行于境内河流、湖泊或者领海的船舶依法征收的一种行为税，其主要是为地方政府进行市政建设、公共道路维修和航道保养提供资金，并且规定对各种垃圾车船、环境卫生部门的路面清扫车、环境保护部门的环境监测车免征车船使用税。2007年1月1日起，我国开始实施新的车船税暂行条例，从而1986年开征的车船使用税和1951年开征的车船使用牌照税停征。虽然新的车船税比原来的车船使用税在税额上有不少提高，但是在计税依据上机动车、非机动车主要是按辆征收高低不同的税额，船舶按净吨位和载重吨位征税，考虑到同一类型的车船由于性能、油耗、尾气排放量不同，实际使用程度不同，对环境的损害程度有所不同，缺乏环境方面因素的税收很难在环境保护中发挥应有的作用。况且该部分税收占车船使用整体费用的比例不大，因此很难对车船使用的行为进行调节，导致该税种对缓解交通拥挤和减轻大气污染作用不明显，不如采用限制发放新车牌号、征收汽车增容费以及实行“单双号”制等交通管制手段有效。