近日，第五届全球能源转型高层
论坛在京召开。作为唯一展示整车的商用车参展单位，北汽福田携最新研发的氢燃料电池冷藏车、氢燃料电池环卫专用车亮相，并在论坛中分享了新能源发展的全新战略以及在氢能源应用层面的成果和发展方向。
氢能矩阵彰显实力
北汽福田开发的氢燃料电池冷藏车创新采用了动力电池、储氢系统全底置方案，不影响货箱容积。整车载氢12.2千克，加氢5分钟至10分钟，续航超过400公里，满足冷链车运营需求。整车采用新型高效率整车控制策略及热管理技术，低能耗、长续航，匹配大功率燃料电池系统+大容量高安全储氢系统+高功率动力电池+电驱桥配置，综合性能国内领先。
北汽福田氢燃料电池环卫专用车燃料电池系统额定功率120千瓦，最大效率达50%，可实现零下30摄氏度低温冷启动，支持快慢充；氢瓶总容积达1155升，既可单独作为扫路车进行路面清扫抽吸作业，又可作为高压冲洗车进行路面冲洗抽吸作业；还可以将路面清扫抽吸与高压冲水组合，作为洗扫车使用；实现清扫、冲洗、洗扫等多种组合。它适应于城市主干道、高架桥的冲洗、清扫、保洁和降尘作业。
氢能实践进入快轨
在第五届全球能源转型高层论坛上，北汽福田参加了氢能绿色高质量发展专题论坛活动， 北汽福田副总裁秦志东以“中国氢燃料电池商用车应用实践与展望”为主题作主旨报告。
秦志东说：“当前，能源结构向绿色化转型已经成为全球趋势，氢能具备多种优势和广泛使用场景，是实现
碳中和的重要途径。目前，全球主要国家纷纷制定氢能发展计划。氢能是实现
交通领域碳
减排的重要途径，商用车
碳排放量在交通领域占比较高，氢燃料商用车已经迎来快速发展机遇。”
由于商用车应用场景复杂，北汽福田采取多路线探索实践后发现，氢燃料电池汽车适合中重型、中长途
运输场景。随着规模化推广，氢燃料电池车辆TCO逐步占据优势。北汽福田氢能源产品已经在
公交、冷链运输、中长距离运输等场景中得到良好验证。
秦志东说：“未来氢燃料将向‘绿氢’发展，零部件、绿氢成本将进一步降低，液氢技术及全产业链有待进一步突破。北汽福田推出的氢燃料电池商用车整车性能将进一步提升，具备大功率、长续航、低能耗的产品优势，‘让万物移动更自由’，持续为能源革命提供绿色解决方案。”
新能源战略促转型
氢能作为绿色能源，是未来国家能源体系的重要组成部分。早在2003年，北汽福田就投入研发新能源领域，2006年已抢先布局氢能源，完成国内首个燃料电池客车及卡车公告，获得多项国内乃至全球第一。经过20年潜心研发，北汽福田目前已成熟掌握氢能源商用车技术，产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全系列车型，并在全国多地投用。
今年以来，北汽福田积极调整战略部署，发布了新能源战略以及新能源生态布局规划，以不断迭代的领先技术、多元化产品组合，不断完善新能源物流运输解决方案，加速绿色转型。
今年7月，“二次创业”的北汽福田发布了“以客户为中心”的新文化体系，肩负起“为能源革命提供绿色解决方案”的使命，立志打造“绿色科技与
市场领先的国际化企业”，以科技创新驱动绿色发展，为客户打造更有价值认同感的绿色智能产品。北汽福田计划到2028年实现碳达峰，2035年实现核心工厂碳中和，2050年实现全价值链碳中和，并于2024年择机发布第一期ESG报告。
北汽福田将加快向新能源汽车转型，聚焦城市市场、城市群市场和干线物流市场，围绕纯电、氢燃料和混动技术路线，加快新能源汽车产品布局。2025年新能源汽车产品渗透率达到20%，2030年新能源汽车渗透率达到50%。
未来，北汽福田将继续积极践行“双碳”战略，深耕氢燃料商用车领域，与产业链合作伙伴一道，共同构建氢能产业生态，为加速能源转型贡献自身力量，开启新能源和氢能发展新时代。
