成品油消费税连续上调都有哪些后续影响
后续影响几何
成品油消费税税率连续调整，会对产业布局造成什么样的影响？白景明认为，调整不会对我国产业结构布局产生明显影响，但
石化行业、
交通运输与汽车制造业或短期面临压力，同时新能源汽车等产业将获发展机遇。
国家统计局数据显示，去年10月至今年10月，交通运输行业的累积货运量为3539431万吨，同比增长7.3%。2014年前3季度营收和净利润增长分别为9.6%和17%。这一处于良好成长状态的行业会否受到影响？
白景明说，虽然会在一定程度上影响交通运输油耗成本的上升，但在目前油价下跌的时期，实际成本支出还可能出现下降。财政部财科所所长刘尚希也认为，“提高税率主要目的不是为了多征税，而是更多从促进节能减排和环境治理等方面考虑。耗能大、排气量大的车主多交税，耗能小、排气量小的车主少交税。”
而对于石油开采、销售行业企业来说，白景明认为，没有直接影响，“如果说有影响，就是消费者需求缩减，传导给生产部门，这是一个长期的调整过程。”
随着我国经济社会转型，国家已多方面多举措部署推进
节能减排工作，一方面抑制石油资源消耗，另一方面鼓励新能源产业发展。比如，在国家新一轮财税补贴
政策的密集扶持下，新能源汽车将得到迅速发展，汽车制造业亦将面临新的机遇和挑战。
财政部相关负责人表示，此次提高成品油消费税后，新增的收入取之于民、用之于民，继续纳入一般公共预算统筹安排，用于治理环境污染、应对气候变化、促进能源节约利用、鼓励新能源汽车发展等方面，不断改善人民生活环境。
